塞納的操控性不能簡(jiǎn)單地一概而論。

動(dòng)力加速方面，油門到底大概 9 秒左右，和 25i 的 X3 差不多，高速 100 - 140 區(qū)間加速能力不錯(cuò)，超車夠用，平順性良好。

懸掛支撐性上，偏軟且行程不長(zhǎng)，停車時(shí)遇快車經(jīng)過(guò)車身會(huì)晃動(dòng)，高速快速變道有明顯側(cè)傾，但直線高速行駛質(zhì)感好。

指向性雖不如寶馬精準(zhǔn)，可也處于中上水平。轉(zhuǎn)向靈活直接，四驅(qū)車型抓地力強(qiáng)。

與同類型 MPV 相比，比如和 V260 比，除剎車外其他方面可能略遜；和大眾巍然比，操控性可能稍差。

不過(guò)，塞納操控也有優(yōu)勢(shì)，開(kāi)起來(lái)像“大號(hào)轎車”。盡管塞納強(qiáng)項(xiàng)并非操控性，但綜合空間大、舒適性高、省油省心等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于注重家庭出行和舒適體驗(yàn)的消費(fèi)者，操控表現(xiàn)不影響它成為好選擇。

豐田新塞納操控性能出色，靈活轉(zhuǎn)向和直接反饋，四驅(qū)車型各種路況抓地力強(qiáng)，車身長(zhǎng)重但駕駛靈活，歸功于低座椅位置和以駕駛員為中心的駕駛艙設(shè)計(jì)。

標(biāo)配 2.5 升四缸混合動(dòng)力總成，動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)高速和城市道路駕駛需求，無(wú)級(jí)變速箱換擋平順性獲認(rèn)可，四驅(qū)車型每加侖可達(dá) 35 英里，前驅(qū)車型達(dá) 36 英里。

總之，在 MPV 車型中操控性能優(yōu)秀，提供舒適、靈活且高效駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）