賽輪輪胎在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性很不錯(cuò)。

其穩(wěn)定性出色主要有以下原因：

一是胎體優(yōu)化，像在環(huán)塔拉力賽的南疆復(fù)雜多沙漠路段，賽輪輪胎的 AT 產(chǎn)品通過(guò)優(yōu)化胎體，高溫環(huán)境中表現(xiàn)穩(wěn)定。

二是采用含硅配方，胎面更軟，抓地力提高，增強(qiáng)高溫下的穩(wěn)定性。

三是胎體采用高密度設(shè)計(jì)，緩沖性能提升，車輛行駛更平穩(wěn)。比如在 F4 方程式中國(guó)錦標(biāo)賽的高溫賽道，賽輪輪胎助力車手刷新圈速，車手反饋其抓地力和穩(wěn)定性好。

另外，輪胎主要原材料是橡膠，持續(xù)高溫會(huì)加速老化，賽輪輪胎對(duì)此有應(yīng)對(duì)措施。比如公司不斷提升經(jīng)營(yíng)水平，發(fā)力布局輪胎替換市場(chǎng)。

同時(shí)，賽輪輪胎的一些技術(shù)成果也為其高溫穩(wěn)定性提供支持。像王夢(mèng)蛟博士對(duì)綠色輪胎基礎(chǔ)理論的研究貢獻(xiàn)，包括化學(xué)改性炭黑表面、發(fā)明碳／硅雙相炭黑、建立炭黑／天然膠乳液相混煉理論體系等。

總之，賽輪輪胎在高溫環(huán)境下穩(wěn)定性可靠，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）