三輪車(chē)電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)會(huì)有整車(chē)沒(méi)電、整車(chē)有電電機(jī)不轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)把故障、剎把故障、控制器故障、電機(jī)故障等問(wèn)題，下面給您說(shuō)說(shuō)對(duì)應(yīng)的維修方法。

整車(chē)沒(méi)電，先看電源有沒(méi)有電，沒(méi)電就查看保險(xiǎn)絲，正常的話(huà)再看電源內(nèi)部電極連線是否松動(dòng)、電池是否斷路。有電就檢查電源線和電源鎖。

整車(chē)有電電機(jī)不轉(zhuǎn)，把控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和速度黃線短接，電機(jī)轉(zhuǎn)說(shuō)明電機(jī)和控制器好，不轉(zhuǎn)可能是電機(jī)或控制器壞，也可能是轉(zhuǎn)把與剎把問(wèn)題。檢測(cè)電機(jī)，用萬(wàn)用表二極管檔，紅針在細(xì)紅線，數(shù)值 900 以上正常，為零或無(wú)窮大就壞。通電時(shí)，用 200 伏直流電壓檔，黑針在細(xì)黑線，紅針在細(xì)黃、蘭、綠線，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，電壓 0 - 6.25 伏且相差不大正常。

檢測(cè)轉(zhuǎn)把，用萬(wàn)用表 20 伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭，黑筆在細(xì)黑線，紅筆在細(xì)黃線，電壓 1 伏左右，轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底，1 伏至 4.2 伏或 4.8 伏為好。

檢測(cè)剎把，用萬(wàn)用表 20 伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭，黑筆在細(xì)黑線，紅筆在細(xì)紫線，電壓 6 伏左右，握剎把電壓為零正常。

控制器故障，功率管損壞的檢測(cè)，某相測(cè)試結(jié)果為零或很小，該相上功率管擊穿，顯示很大為斷路。電源導(dǎo)通時(shí)，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭。

電機(jī)故障，有異響可能是霍耳元件燒壞、電機(jī)物理故障或軸承生銹，分別換霍耳、修復(fù)電機(jī)、涂抹潤(rùn)滑油。電機(jī)不轉(zhuǎn)檢查調(diào)速把、剎把回位，壞了更換剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)，相線短路分離。推車(chē)有阻力可能是 mos 管損壞要換控制器。剎車(chē)不斷電，可能是剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)損壞或接觸不良、控制器燒壞，接觸不良修復(fù)，損壞更換，控制器燒壞換新。

充電器不充電，可能是充電器或電池保險(xiǎn)絲燒壞、電池組接線脫落、充電插座壞、電池?fù)p壞，分別更換保險(xiǎn)絲、接好接線、換插座、修復(fù)或更換電池。

電池一充就滿(mǎn)一用就完，是電池硫化故障，用修復(fù)儀修復(fù)。

儀表燈不亮電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可能是接插件接觸不良或引線斷路、發(fā)光管損壞、表盤(pán)線路板斷路，分別重新插接或換線、更換或修復(fù)發(fā)光管、更換或修復(fù)儀表線路板。

行駛中突然斷電，可能是電池電源輸出插頭與插座接觸不良、調(diào)速轉(zhuǎn)把故障、剎車(chē)斷電問(wèn)題，分別重接插接、修復(fù)調(diào)速轉(zhuǎn)把、猛剎幾次車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）