360 全景影像的原理其實并不復(fù)雜。它主要是通過在汽車前后左右安裝的攝像頭來一次性收錄各個方向的圖像信息。這些攝像頭通常是超廣角的魚眼鏡頭，類似于魚眼觀察水面上的景物，視角很大。原理依據(jù)仿生學(xué)，采用物理光學(xué)的球面鏡透射加反射原理，一次性將水平 360 度，垂直 180 度的信息成像。

比如在汽車的兩個后視鏡下方、前后保險杠處的攝像頭協(xié)同工作，把拍攝到的圖像整合傳輸?shù)叫熊囯娔X上。行車電腦自帶的軟件會進行轉(zhuǎn)換，將這些圖像信息經(jīng)過處理，矯正和拼接后，以人眼習(xí)慣的方式呈現(xiàn)出畫面，模擬出鳥瞰的效果。

360 度全景影像系統(tǒng)，也叫衛(wèi)星全景行車安全系統(tǒng)，主要由圖像采集、攝像機標定、圖像變換、圖像美化、圖像無縫拼接融合、圖像顯示這六個部分組成。圖像采集一般用安裝在車身前后左右的四個超廣角攝像頭來拍攝車輛周圍情況。

當汽車開啟 360 全景輔助系統(tǒng)時，車上的攝像頭會將拍攝的畫面上傳到行車電腦，行車電腦經(jīng)過運算模擬出汽車的俯瞰視角，從而實現(xiàn) 360 度全景效果。

360 全景影像在行車時，四路超清攝像頭能同步記錄行車錄像；行車時通過顯示屏可看到車身四周影像，避免行車盲區(qū)；倒車時，系統(tǒng)自動觸發(fā)倒車影像，顯示后視圖像，讓駕駛員準確把握車后是否有障礙物，還能指導(dǎo)駕駛員車輪即將經(jīng)過的軌跡；內(nèi)置震動感應(yīng)裝置，一旦收到震動會自動錄像，提高行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）