剎車油門的位置設(shè)計(jì)可是很有講究的。

首先，這是基于人體工程學(xué)、駕駛習(xí)慣和汽車發(fā)展歷史等綜合考慮的。人自然坐姿下雙腿分開，腳尖外傾，所以踏板在腳掌自然接觸位置能減少疲勞。

從使用頻率看，油門使用時(shí)間長，剎車在左油門在右符合操作習(xí)慣，右腳后跟為軸腳掌旋轉(zhuǎn)就能操作。自動擋只有剎車和油門，右腳控制；手動擋左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，能滿足多任務(wù)操作。

汽車發(fā)展中，自動擋出現(xiàn)時(shí)，剎車踏板設(shè)計(jì)有兩種方案，一種左腳控制剎車右腳控制油門，適用于賽車但要改習(xí)慣；另一種都在右腳控制，簡單但緊急時(shí)可能誤踩，不過經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員很少出錯(cuò)。

剎車踏板寬度精心設(shè)計(jì)，確保緊急時(shí)能準(zhǔn)確踩，間距也精心設(shè)計(jì)。踏板形狀關(guān)鍵，剎車較陡峭，油門較平緩。

隨著科技發(fā)展，位置設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化，有電子輔助系統(tǒng)能提高準(zhǔn)確性和響應(yīng)速度，智能化設(shè)計(jì)能自適應(yīng)調(diào)整。

左離合中間剎車右油門是根據(jù)人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，人習(xí)慣用右手右腳，所以更靈活有力，油門一直踩，剎車要方便快速。

人自然坐姿兩腿分開舒服，外八字傾向讓常用踏板在自然接觸位置減少疲勞，油門使用時(shí)間多所以左剎右油合理，以右腳后跟為軸用腳掌踩踏。

對于新人，避免油門當(dāng)剎車要注意，不駕駛不熟悉車型，每輛車感覺不同，都要適應(yīng)。養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，集中注意力，右腳靠剎車，正腳踩剎車鞋尖斜踩油門，平時(shí)集中注意力，不玩手機(jī)，留意路況提早減速。

總之，剎車油門位置設(shè)計(jì)成熟，只要形成正確習(xí)慣就不會誤操作，會帶來更安全舒適駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）