陜汽重卡提升燃油經(jīng)濟(jì)性的辦法有不少。

先來說說最佳動(dòng)力總成匹配，陜汽收集全國主要物流干線運(yùn)行車輛的路況數(shù)據(jù)，用大數(shù)據(jù)分析制定最優(yōu)動(dòng)力匹配方案，能把車輛油耗降低 1.52%。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)優(yōu)化也很重要，像優(yōu)化燃燒系統(tǒng)、匹配核心耗能部件，能讓整車節(jié)油 1.52%，像超強(qiáng)扭矩提升、智能瞬態(tài)控制、低損耗燃燒模式、可變氣門升程以及高效熱管理技術(shù)等都能發(fā)揮作用，比如多通道高效散熱器和精確校準(zhǔn)風(fēng)扇。

低摩擦技術(shù)也不錯(cuò)，傳動(dòng)部件用低摩擦免維護(hù)設(shè)計(jì)，傳動(dòng)阻力能降低 9%，像免維護(hù)轉(zhuǎn)向軸等，再加上用低粘度潤滑油能減少運(yùn)動(dòng)阻力。

風(fēng)阻優(yōu)化技術(shù)也能幫忙，優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)和車輛分流技術(shù)，用低滾阻力輪胎，綜合能節(jié)油 0.95%。

還有智能輔助技術(shù)，像駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，能有效降低油耗。

拿陜汽德龍 X6000 來說，用多種整車外流場優(yōu)化手段，風(fēng)阻能降低 15%，節(jié)油能達(dá) 2.7%-5.3%。用低滾阻力輪胎，滾動(dòng)阻力降低 20%，百公里能節(jié)油 1 升。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，動(dòng)力配置豪華，排量大扭矩強(qiáng)。傳動(dòng)系統(tǒng)配的法士特變速箱傳動(dòng)效率高達(dá) 99.8%，后橋用漢德高效驅(qū)動(dòng)橋，傳動(dòng)效率行業(yè)領(lǐng)先。

陜汽德龍 X6000 還從細(xì)分工況大數(shù)據(jù)、高效動(dòng)力總成、預(yù)見性動(dòng)力控制、智能熱管理和外流場優(yōu)化五個(gè)專屬技術(shù)全方位優(yōu)化，比如依據(jù)不同工況大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)集成換擋策略等控制，實(shí)現(xiàn)超低油耗。

總之，陜汽重卡的這些節(jié)油技術(shù)精心設(shè)計(jì)又經(jīng)過檢驗(yàn)，能給用戶帶來更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)重卡行業(yè)綠色發(fā)展，樹立節(jié)能出行新標(biāo)桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）