桑塔納價(jià)格與好多因素都有關(guān)系。

先說(shuō)成本，制作成本和材料成本都有影響。以前造車靠很多人工，成本高，現(xiàn)在機(jī)械化了，效率和精度都高，成本就降了。材料上，研發(fā)技術(shù)進(jìn)步能改變選材、鍛造和制作方式，像用更輕的車身材料，還有大量高強(qiáng)度鋼和鋁合金，這也能降成本。

市場(chǎng)供需關(guān)系很重要，新車發(fā)布或者特定季節(jié)需求旺，價(jià)格可能就漲，需求不足價(jià)格就優(yōu)惠，市場(chǎng)不好的時(shí)候，為多占份額價(jià)格會(huì)降。

地區(qū)不一樣價(jià)格也不同，不同地區(qū)稅費(fèi)政策、運(yùn)輸成本、經(jīng)銷商策略不一樣，一線城市運(yùn)營(yíng)成本高，價(jià)格可能也高。

車型配置也有關(guān)，高配車功能多性能好，價(jià)格就高。

促銷活動(dòng)能讓價(jià)格變低，像折扣、現(xiàn)金返還、低利率貸款這些都能少花錢(qián)。

還有附加費(fèi)用，像購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)、延保服務(wù)費(fèi)，都會(huì)讓買車多花錢(qián)。

桑塔納國(guó)產(chǎn)后定價(jià)也有變化，早期零件進(jìn)口國(guó)內(nèi)組裝，零件錯(cuò)發(fā)漏發(fā)、工藝修改成本漲，上市前價(jià)格就高了。建廠后，西德馬克升值讓設(shè)備零件采購(gòu)成本高，國(guó)內(nèi)土建成本上升投資多，也影響車價(jià)。

總之，桑塔納價(jià)格就是這些因素一起作用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）