上海大眾的車輛安全性整體表現出色。

像 ID.4 X 是首款獲中保研“五星級”全優(yōu)成績的電車，朗逸新銳是燃油車史上最佳成績的 GGGG 車型，凌渡 L 也在測評中處于第一梯隊。

ID.4 X 被動安全上全系標配 6 個氣囊，有防磕碰全平式底盤和 120 道飛行激光焊加持的底部護板保護電池。主動安全方面，新款全系配備 IQ.Drive L2 級駕駛輔助和新駕駛輔助系統(tǒng)，還經過嚴格制動試驗，電池標準遠超行業(yè)標準和眾多安全測試。

朗逸新銳碰撞車體結構安全性“無懈可擊”，車身由多種鋼材組成，全車高強度鋼占比 92%，采用激光焊接等工藝，有效減少碰撞傷害，全系標配 6 安全氣囊，側氣囊、頭部氣簾等被動安全設施，氣簾采用聯(lián)動彈出保護設計。還搭載智駕管家，包括定速巡航等功能，能處理復雜路況提升行車安全性，還成功經受住極寒等極限環(huán)境測試和百萬里程整車耐久測試。

大眾汽車采用最新安全技術，如安全帶、車門鎖、剎車系統(tǒng)、安全氣囊等，發(fā)動機技術先進可靠，內飾舒適實用。

旗下寶來配備多項安全配置，如 ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多個安全氣囊等。

大眾的電車安全靠譜，像 ID.7 VIZZION 基于 MEB 模塊化平臺開發(fā)，平臺靈活性高，兼容多種車型開發(fā)，電池組空間充裕，可根據續(xù)航目標設置不同容量電池組，底盤更平坦，提升車輛空氣動力學、穩(wěn)定性、安全性，還有后驅優(yōu)先設計等，提升操控體驗和舒適性。車身采用鋼鋁混合方案，熱成型鋼占比 32％，高強及超高強度鋼超 81％。

總之，上海大眾在車輛安全性方面下足功夫，為駕乘者提供安心保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）