上海英倫tx4的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

它有多種動(dòng)力配置。柴油動(dòng)力方面，搭載來(lái)自意大利VM公司的2.5L四沖程16氣門渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75kW/3800rpm，最大扭矩240n·m/1800 rpm，這是高扭矩低功率的城市發(fā)動(dòng)機(jī)，適合城市道路，起步動(dòng)力足。

實(shí)際駕駛中動(dòng)力輸出直接，低轉(zhuǎn)高扭明顯，加速不肉，但渦輪介入感不明顯，且柴油機(jī)噪音大。

汽油動(dòng)力采用三菱4G69S4N型發(fā)動(dòng)機(jī)，能電子控制氣門升程，平衡高動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。像在特殊的漂移節(jié)目里，盡管最大功率僅102馬力，可峰值扭矩不錯(cuò)，能完成漂移動(dòng)作。

在實(shí)際駕駛中，它的動(dòng)力輸出很直接，低轉(zhuǎn)速下高扭矩特性突出，整體加速感良好。

離合器踏板行程長(zhǎng)，駕駛員得適應(yīng)離合點(diǎn)。換擋時(shí)齒輪吸力感明顯，換擋桿偏右，也需要適應(yīng)。油門踏板力度輕，給油反應(yīng)快。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，轉(zhuǎn)向力適中，手感好，轉(zhuǎn)彎半徑僅3.8米，應(yīng)對(duì)城市狹窄路況輕松。

總之，上海英倫tx4的動(dòng)力性能在城市駕駛和特定場(chǎng)景中表現(xiàn)較好，能滿足日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）