上海通用召回的車輛存在的問題不具有普遍性。

近年召回雖多，原因卻具體特定。像燃油系統(tǒng)，比如燃油泵控制模塊防潮性能差，水汽侵入會工作異常，極端時車輛失去動力。

還有主駕安全氣囊氣體發(fā)生器制造問題可能碎片飛出，控制臂襯套設(shè)計在受大力沖擊時會變形或脫出等。

但這些問題只在特定生產(chǎn)時間段和車型的特定部件上，像特定年份的別克、雪佛蘭、凱迪拉克部分車型燃油泵控制模塊，或特定時段的別克昂科雷主駕安全氣囊。

2024 年 5 月 31 日開始的大規(guī)模召回，也是因燃油泵控制模塊防潮不佳，涉水受潮水汽侵入致工作異常，極端會行駛中失動力，給召回車輛免費(fèi)換改進(jìn)后的模塊保安全。

召回計劃半年后分批召回，是為有效管理執(zhí)行，減少車主不便。

11 月國內(nèi)乘用車召回規(guī)模大，單月突破百萬輛，上汽通用因燃油系統(tǒng)問題召回超 113 萬輛，占當(dāng)月總量 99.64%，美系占超 99%，別克、凱迪拉克、雪佛蘭三品牌召回 1134085 輛，當(dāng)月召回原因以燃油系統(tǒng)問題為主，占比 99.75%。

總之，上海通用召回車輛問題是特定的，并非普遍存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）