上汽斯柯達(dá)的安全性能通過多方面得以保障。

在開發(fā)階段，嚴(yán)格進(jìn)行整車、零部件及行人保護(hù)的碰撞測(cè)試，確保安全氣囊和安全約束系統(tǒng)有效保護(hù)車內(nèi)人員。

新車型如斯柯達(dá) SCALA 在正臉偏差撞擊、正臉全寬撞擊、側(cè)邊撞擊及追尾撞擊檢測(cè)中接近滿分，對(duì)大人的安全防護(hù)達(dá) 97%?？旅卓嗽谕?jí)別車型中的成年乘員保護(hù)得分率不錯(cuò)。

被動(dòng)安全方面表現(xiàn)突出，采用熱成型鋼，強(qiáng)度極高，屈服度達(dá) 1000Mpa 以上，每平方厘米能承受 10 噸以上壓力，用于車身重點(diǎn)部位能極大提高抗碰撞能力和整體安全性，減少駕駛艙變形，像柯迪亞克 GT 車身熱成型鋼比例高達(dá) 24%，還使用大量高強(qiáng)度鋼材和激光焊接。堅(jiān)固的座艙、安全帶、安全氣囊、兒童座椅和頭部保護(hù)裝置等約束系統(tǒng)能在碰撞時(shí)降低對(duì)人員的傷害，部分車型配備多個(gè)安全氣囊。

主動(dòng)安全方面，配備自動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，能在危險(xiǎn)發(fā)生前提前預(yù)警和采取措施。安全配置豐富，驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)電子差速鎖等電子系統(tǒng)能優(yōu)化車輛動(dòng)力表現(xiàn)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能縮短剎車距離。

在照明技術(shù)上，新車型搭載的 LED 大燈清晰明亮又節(jié)能環(huán)保，矩陣式 LED 大燈技術(shù)能避免對(duì)其他道路使用者造成眩目。

注重行人保護(hù)，進(jìn)行大量測(cè)試，車身特殊設(shè)計(jì)和智能輔助系統(tǒng)能有效降低對(duì)行人的傷害。

自 2008 年以來，斯柯達(dá)在歐洲發(fā)布的所有車型都獲得了歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)及全球汽車碰撞安全測(cè)試的最高五星安全評(píng)級(jí)。

全系車型均配備完備的安全保護(hù)系統(tǒng)，部分車型還配備具有預(yù)判功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。主動(dòng)乘客保護(hù)方面，當(dāng)檢測(cè)到可能的碰撞或側(cè)翻時(shí)，系統(tǒng)會(huì)收緊前排座椅安全帶。

新一代斯柯達(dá)明銳配備多重主動(dòng)安全系統(tǒng) M-ABS，車身采用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度與特高強(qiáng)度鋼板，部分關(guān)鍵位置采用熱成型技術(shù)，還有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、安全監(jiān)控、坡道輔助等配置，每扇車門內(nèi)安裝雙帽式截面高強(qiáng)度防撞桿，后排座椅椅背內(nèi)部配備防撞鋼板，安全氣囊配備全方位 6 安全氣囊，還有第三代 WOKS 安全頭枕、燃爆預(yù)緊式安全帶等，被動(dòng)安全配置豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）