上汽在智能化駕駛方面成果顯著。

上汽零束科技有限公司于 2021 年 12 月成立，專(zhuān)注研發(fā)智能汽車(chē)高附加值產(chǎn)品模塊，推出零束銀河全棧解決方案，包含中央集中式電子架構(gòu)、SOA 軟件平臺(tái)、智能車(chē)數(shù)據(jù)工廠、全棧 OTA 升級(jí)與網(wǎng)絡(luò)安全，構(gòu)建智能化場(chǎng)景服務(wù)平臺(tái)。

其自主研發(fā)的智能駕駛解決方案已進(jìn)入工程驗(yàn)證階段，城市 NOA 功能在車(chē)上成功運(yùn)行，并將拓展至全場(chǎng)景應(yīng)用，涵蓋高速、城區(qū)及泊車(chē)，車(chē)輛能自動(dòng)跟車(chē)、變道、超車(chē)。面對(duì)城區(qū)復(fù)雜路況，適應(yīng)性強(qiáng)，在狹窄擁堵路口自動(dòng)掉頭、無(wú)專(zhuān)用信號(hào)燈路口準(zhǔn)確判斷并安全左轉(zhuǎn)、行人道前減速確認(rèn)等操作都能穩(wěn)定執(zhí)行。

零束自研智駕平臺(tái)全棧自研，采用高實(shí)時(shí)軟件計(jì)算平臺(tái)、BEV 算法、全域閉環(huán)數(shù)據(jù)工場(chǎng)等關(guān)鍵技術(shù)，在智能駕駛計(jì)算平臺(tái)量產(chǎn)落地方面有重大突破。

上汽集團(tuán)積極構(gòu)建智能駕駛戰(zhàn)略布局，零束科技整合資源推動(dòng)高階智能駕駛商業(yè)化進(jìn)程，Robotaxi 已投入運(yùn)營(yíng)，智己汽車(chē)旗下配備 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛獲得測(cè)試牌照，還投資地平線、Momenta 等，與各方合作開(kāi)發(fā)智能駕駛系統(tǒng)。

上汽全力研發(fā)“中央計(jì)算+區(qū)域控制”全棧 3.0 智能車(chē)解決方案，預(yù)計(jì) 2025 年實(shí)現(xiàn)首發(fā)量產(chǎn)。

在海外，40 臺(tái) L4 級(jí)智能駕駛集裝箱卡車(chē)在秘魯錢(qián)凱港正式投入使用，這是中國(guó)智能駕駛港口運(yùn)輸車(chē)在海外首次大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。上汽友道智途的 L4 級(jí)智能駕駛集卡具備自主避讓港口作業(yè)設(shè)備、多場(chǎng)景自主換道能力，通過(guò)高精地圖等技術(shù)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)全天候精準(zhǔn)定位和小于 3 厘米的精準(zhǔn)停車(chē)，成功率超 99%。

在國(guó)內(nèi)，上海港羅涇自動(dòng)化碼頭 90 臺(tái) L4 級(jí)智能駕駛集卡承擔(dān)全部集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，在上海港外四碼頭等傳統(tǒng)碼頭，超 100 臺(tái) L4 級(jí)智能駕駛集卡與普通集卡混行開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

上汽集團(tuán)自 2013 年啟動(dòng)智能駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)自主研究，累計(jì)投入 1500 億元，獲超 2.6 萬(wàn)項(xiàng)有效專(zhuān)利，推出“七大技術(shù)底座”，在量產(chǎn)車(chē)上應(yīng)用固態(tài)電池等領(lǐng)先技術(shù)。

今年，旗下智己汽車(chē)等獲得乘用車(chē)與貨車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)資格，還與奧迪共同打造高端智能電動(dòng)車(chē)。上汽智己發(fā)布“一段式端到端直覺(jué)式智駕大模型”，積極推動(dòng)北斗車(chē)載智能終端規(guī)模化應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）