上汽大通七座車的操控性是很好的。

以上汽大通 MAXUS G10 來說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校出色，駕駛順手，離合器節(jié)點(diǎn)適中，掛檔順暢且檔位精準(zhǔn)，在國(guó)道和高速路都能迅速且平順地響應(yīng)動(dòng)力，駕駛樂趣足。

G50 轉(zhuǎn)向靈活，操作簡(jiǎn)便，駕駛感受輕盈，能讓駕駛者更輕松。

G70 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 9 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛且平順，還有全球首創(chuàng)的 Quapact 多連桿獨(dú)立后懸架系統(tǒng)，極大提升舒適性，操控體驗(yàn)佳。

上汽大通 MAXUS G10 操控感良好，方向盤指向精準(zhǔn)，懸掛能過濾路面顛簸，車輛穩(wěn)定舒適，動(dòng)力充沛，加速迅猛，2.0T 版本與 6 速手自一體變速箱匹配度高，駕駛穩(wěn)重順手，城市和高速路都能輕松應(yīng)對(duì)。

上汽大通高頂 v907 座商務(wù)車操控性不錯(cuò)，手動(dòng)擋離合器和油門配合好，不易熄火，轉(zhuǎn)彎掉頭不笨重，還有倒車?yán)走_(dá)輔助。

V80 長(zhǎng)軸高頂 7 座車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和懸掛調(diào)?？梢裕{駛比較順手。

總之，上汽大通七座車在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）