上汽通用五菱汽車在研發(fā)投入方面力度很大。

“十三五”期間累計投入研發(fā)費(fèi)用高達(dá) 91 億元。其中 40 億元打造了占地 2000 畝的整車研發(fā)試驗(yàn)認(rèn)證中心，配備 14 個國際領(lǐng)先的汽車整車和零部件實(shí)驗(yàn)室。

還投資 3.8 億元建成新四化實(shí)驗(yàn)室，有全球獨(dú)一無二的綜合性新能源測試臺架，試驗(yàn)?zāi)芰敿狻?/p>

2021 年研發(fā)支出 4.08 億元，2020 年在新能源汽車領(lǐng)域投入 3.9 億元。

幾年前就加大在新能源和智能化領(lǐng)域投入，確立“一個實(shí)驗(yàn)室，兩個百萬產(chǎn)品群，五個百億產(chǎn)業(yè)鏈”的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，斥資 102 億在廣西建立新能源實(shí)驗(yàn)室，投入 40 億打造整車研發(fā)及試驗(yàn)認(rèn)證中心。

上汽通用五菱在技術(shù)研發(fā)上有很多突破，是國內(nèi)首家掌握和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用世界超高強(qiáng)度零部件核心技術(shù)的車企，聯(lián)合寶鋼等研發(fā)的熱成型超高強(qiáng)度鋼技術(shù)獲“2020 冶金科學(xué)技術(shù)獎一等獎”，強(qiáng)度可達(dá) 1500Mpa 以上，突破國外技術(shù)壁壘。

在新能源領(lǐng)域建立 GSEV 全球小型電動架構(gòu)，推出多款熱門車型，如五菱星光、宏光 MINIEV 和五菱繽果等。

還積極參與制定 137 份中國新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并首次將中國標(biāo)準(zhǔn)寫入聯(lián)合國法規(guī) UNECE。

通過跨界融合構(gòu)建生態(tài)圈，與華為等合作，提升產(chǎn)品智能化水平。

研發(fā)投入為公司技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)化和市場拓展提供強(qiáng)大支持，車輛性能提升，性價比優(yōu)勢突出，推動五菱新能源車型持續(xù)熱銷，在國內(nèi)市場樹立口碑，向全球展示國產(chǎn)車實(shí)力

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）