新能源車品牌中，車輛安全性較高的有不少。

領(lǐng)克 01 PHEV 基于 CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，設(shè)計(jì)之初就把“全域安全”理念考慮進(jìn)去了，在 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)里表現(xiàn)很好。

比亞迪唐 DM 是比亞迪的旗艦 SUV，完成 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)成績(jī)很棒。

特斯拉 Model 3 在 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)中拿到五星安全評(píng)級(jí)，NHTSA 測(cè)試顯示人員受傷概率低。

紅旗 HS7 PHEV 有全球首發(fā)的“智能主動(dòng)噴淋技術(shù)”能給電芯降溫防止起火爆炸，智能電池管理系統(tǒng)能云端監(jiān)控預(yù)警。

小米 SU7 采用電信倒置技術(shù)，車輛碰撞電池受損時(shí)著火火苗向下噴，人員有足夠時(shí)間離開且車輛受損不嚴(yán)重。

極狐汽車車身扭轉(zhuǎn)剛度高，用高剛性籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá) 81%，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度熱成型鋼，在碰撞吸能關(guān)鍵位置、傳力路徑和乘員艙關(guān)鍵受力部位設(shè)計(jì)出色，電池有三重防護(hù)設(shè)計(jì)，還獲 C-NCAP 高分五星認(rèn)證。

吉利銀河 L7 搭載神盾電池安全系統(tǒng)，雷神電混 8848 系統(tǒng)保證構(gòu)架安全獲五星安全評(píng)級(jí)。

鴻蒙智行智界 S7 車身結(jié)構(gòu)按高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位用特殊材料增強(qiáng)碰撞時(shí)駕駛艙完整性，電池有多種防護(hù)和主動(dòng)防護(hù)方案。

廣汽豐田的純電 SUV 鉑智 4X 對(duì)電池防護(hù)嚴(yán)格，采用兩縱八橫架構(gòu)，內(nèi)外部有 4 條橫梁交叉，360 度保護(hù)電池，兩側(cè)有 2.3 厘米寬鋁合金防撞梁，內(nèi)部呈 Z 字形，能承受更大撞擊，下方有 3.2mm 厚鋁合金護(hù)板，電池間鋪設(shè)云母板和防火布，還做了防火隔離，電池包用 1.5 厘米厚密封膠包裹，杜絕漏電隱患。

馬自達(dá) EZ -6 全系標(biāo)配 9 氣囊，車身采用 2000Mpa 超高強(qiáng)度和 1500Mpa 冷沖壓件，電池安全達(dá) 20 倍國標(biāo)。

零自燃的 MG 品牌也在安全性能方面表現(xiàn)出色，面向非營運(yùn)車主推出行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的“超級(jí)安芯承諾”，為非營運(yùn)新能源車輛提供“三電終身質(zhì)?！狈?wù)。

總之，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好來選擇這些安全性較高的新能源車品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）