世界名車價(jià)格排行榜中的車型價(jià)格差異大，原因有不少。

首先是地區(qū)不同，像奔馳 S500 在中國(guó) 184.53 萬，北美 89.2 萬，差價(jià)近 95.33 萬。特斯拉 Model Y 中國(guó) 26.39 萬，美國(guó) 37.5 萬，差距超 11 萬。寶馬 740 中國(guó) 106.9 萬，美國(guó) 68.7 萬，差近 38.2 萬。

政策方面，“反壟斷+公車改革”讓豪車價(jià)格“去泡沫化”，廠商得考慮市場(chǎng)和消費(fèi)者，不能漫天要價(jià)，所以降價(jià)讓利。

排量稅也是重要因素，排量越大稅越高，像大排量豪車成本就更高，所以廠商推出小排量車型或用技術(shù)降排量。

品牌價(jià)值和市場(chǎng)定位也影響價(jià)格，豪車品牌有悠久歷史和文化底蘊(yùn)，為維護(hù)形象聲譽(yù)控制產(chǎn)量保持稀缺，價(jià)格就高。

還有跑車價(jià)格普遍高于轎車，因?yàn)榕苘嚿a(chǎn)量低，很多手工打造，產(chǎn)量稀少供不應(yīng)求。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，吸引富豪。不少跑車用全新平臺(tái)打造，風(fēng)阻系數(shù)要求高，研發(fā)成本高于轎車。

在賽事中的表現(xiàn)也會(huì)影響價(jià)格，比如福特 GT 賽車在勒芒比賽中獲勝，新款福特 GT 預(yù)售價(jià)格高。跑車常用輕量化材料如碳纖維和全鋁車身，增加生產(chǎn)成本。

豪車配置和性能出色，通常配備先進(jìn)科技和高端配置，性能也好，這些都增加了成本，所以價(jià)格高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）