手動(dòng)擋汽車配備了三個(gè)踏板，分別是離合器踏板、剎車踏板和油門踏板。

離合器踏板在最左邊，作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪傳動(dòng)裝置的分離與連接。踩下時(shí)切斷連接，動(dòng)力無(wú)法傳遞到車輪；松開(kāi)則重新連接，動(dòng)力得以傳遞。

剎車踏板在中間，通過(guò)剎車片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，把車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)減速或停車。

油門踏板在最右邊，能調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)空氣的量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛速度，踩下提速，抬起減速。

手動(dòng)擋踏板布局符合多數(shù)人駕駛習(xí)慣，因右腳更靈敏，用右腳控制油門和剎車更靈活。

駕駛中，踩剎車時(shí)不一定同時(shí)踩離合，關(guān)鍵看車速、擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。車速高于當(dāng)前擋位怠速車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于怠速時(shí)，剎車可不踩離合，否則可能熄火。比如車輛掛 4 擋 70 公里/小時(shí)行駛時(shí)剎車不用踩離合，車速降至 20 公里/小時(shí)且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近怠速時(shí)要踩離合。還有些踩剎車技巧，如利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能省油且更安全，高速行駛直接踩剎車能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)并減少油耗增加制動(dòng)力，下長(zhǎng)坡不踩離合可用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)。

離合器踏板是手動(dòng)擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車駕駛“五大操縱件”之一，能傳遞適量動(dòng)力，由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，踩下分離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，松開(kāi)則連接，作用是換擋時(shí)讓兩者分開(kāi)確保平穩(wěn)。

手動(dòng)擋汽車左腳負(fù)責(zé)控制離合器踏板，通過(guò)正確操作實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的接合分離，進(jìn)行起步、換擋、倒車和剎車等操作，操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致車輛熄火或危險(xiǎn)，需熟練掌握操作技巧保證行駛安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）