世界上最大的卡車的車身長度因車型不同而有所差異。

其中，白俄羅斯的別拉斯 BELATED 75710 車身全長約 20.6 米。

德國索埃勒生產(chǎn)的礦坑大自卸車車身長度可達(dá) 30 米。

卡特彼勒 797 的長度約 15 米。

徐工 DE 400 的長度約為 15.92 米。

美國國家航空航天局的履帶運(yùn)輸機(jī)長度為 40 米。

利勃海爾 T282B 的長度為 14.5 米，Bucyrus RH400 的長度則為 10.98 米。

小松 930E-4 的長度為 15.6 米，日立 EH5000AC-3 的長度則為 15.4 米。

卡特彼勒 795FAC 的長度為 15 米，小松 960E-2 的長度則為 15.5 米。

別拉斯 75710 不僅車身長，而且性能卓越。它是一款礦用自卸汽車，從前蘇聯(lián)解體后歸白俄羅斯所有，是在客戶高標(biāo)準(zhǔn)要求下的產(chǎn)物。自身重量達(dá) 360 噸，最大運(yùn)輸能力超 500 噸，載重量保守估計(jì) 450 噸，極限能達(dá) 500 噸，總重超 800 噸。配有兩個(gè)高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 4x4 全輪驅(qū)動(dòng)模式和創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向模式，能在各種路況下平穩(wěn)行駛。

中國自主研發(fā)的徐工 DE400 也表現(xiàn)出色，長 15.92 米，寬 10 米，高 7.63 米，自重 260 噸，載重量 400 噸。

這些最大的卡車在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為不同的運(yùn)輸需求提供了強(qiáng)大的支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）