手動擋和自動擋降檔補油操作不一樣。

手動擋降檔補油是在從高檔位降到低檔位時，先給一腳油然后掛低檔行駛。比如高速超車時，這樣能讓發(fā)動機轉速和車速匹配，快速平穩(wěn)超車還能減少磨損。要注意補油時機和量，通常踩下離合器降檔時補油，根據車速決定補油量，轉速 2000 - 2500 轉升檔，低于 1500 轉降檔，像一檔對應 10 - 20km/h 等。還有提前加油和雙腳離合加油等復雜方法，掌握這技巧得勤加練習。

自動擋降檔補油更依賴車輛自動控制系統(tǒng)，行車電腦根據實際情況調整發(fā)動機轉速和擋位匹配來減少頓挫感。

手動擋降檔時齒輪間咬合易有震動感，會產生頓挫，降檔補油能讓齒輪和檔位同步，消除頓挫。手動擋車型降檔一般有單純減速降檔和降檔補油兩種方法，減速降檔是駕校標準駕駛法，但自己開不推薦，降檔補油是為避免車速和發(fā)動機轉速不符的頓挫感，跑高速時用這技巧能提升駕駛舒適性，像超車時降檔補油能讓發(fā)動機轉速和車速匹配，不產生頓挫感，但補油不能太多或太少，否則車子要么往前竄，要么有頓挫感。

手動擋本質是純機械，控制權在人，人腦反應復雜但效率高，自動擋靠電腦，在復雜路況處理效率不如人腦，細節(jié)上也難超越手動擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）