雙離合和手自一體在耐久性方面確實存在一些不同。

雙離合變速箱通過兩個獨立離合器控制擋位，換擋迅速，動力損失小，加速性能好。不過，干式雙離合散熱不佳，耐用性稍遜，濕式雙離合有油液冷卻潤滑，耐用性會好很多。駕駛習慣好、保養(yǎng)到位，濕式雙離合使用壽命也長。

手自一體變速箱結構相對成熟穩(wěn)定，通過液力變矩器緩沖動力傳遞，減少沖擊，內部行星齒輪組保養(yǎng)得當耐久性較好。

從技術成熟度看，雙離合基于手動變速器的自動換擋系統(tǒng)，在賽車和高性能民用車上應用廣泛，更耐用。手自一體將手動和自動變速器結合，能讓駕駛員手動換擋。

雙離合換擋速度快、樂趣足又便利，手自一體結構簡單成本低。

總之，兩者在耐久性上的表現(xiàn)取決于設計復雜性、使用環(huán)境和維護情況。駕駛習慣溫和、城市擁堵路況多，手自一體可能更合適。追求高性能、駕駛習慣好，雙離合也不錯。選擇哪種變速箱，要根據個人駕駛習慣和車輛使用環(huán)境來定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）