斯堪尼亞在環(huán)保方面有很多創(chuàng)新舉措。

在技術(shù)研發(fā)上，致力于開發(fā)低排放發(fā)動機、可再生燃料和電動車輛，能用所有可再生生物燃料，減少碳排放多達(dá) 90%。

理念上，將環(huán)保融入核心業(yè)務(wù)和企業(yè)戰(zhàn)略，降低產(chǎn)品生產(chǎn)和使用的環(huán)境影響。

能源策略方面，提出生物燃料與電氣化雙管齊下的碳減排途徑，像瑞典啟用的全球首條供重型貨物運輸?shù)碾姎饣罚箍澳醽嗠妱涌ㄜ嚹茉诖诉\營。

合作上，重視構(gòu)建新伙伴關(guān)系，比如與瑞典廢棄物處理企業(yè) Renova 合作開發(fā)燃料電池垃圾清運卡車，與挪威食品批發(fā)商 Asko 合作開發(fā)燃料電池技術(shù)。

科學(xué)碳減排目標(biāo)上，成為首家被批準(zhǔn)科學(xué)碳減排目標(biāo)的商用車制造商，承諾到 2025 年減少自身運營和產(chǎn)品使用環(huán)節(jié)的二氧化碳排放量。

技術(shù)應(yīng)用上，基于 3D 和虛擬現(xiàn)實技術(shù)打造 VR 頭盔用于噴漆車間，每年節(jié)約 17.5 立方米油漆。

斯堪尼亞新一代純電動卡車的生產(chǎn)，能減少環(huán)境污染和運營成本，為客戶提供商業(yè)機會，還采用最新電動驅(qū)動技術(shù)，提供更高能源效率和更低運營成本，同時提供全面售后服務(wù)和金融解決方案。

斯堪尼亞在室內(nèi)展臺展示五款卡車產(chǎn)品，代表通過模塊化解決方案減少二氧化碳排放的三種方式：生物柴油、生物燃?xì)夂图冸妱印?/p>

去年展上，創(chuàng)新科技提高燃油經(jīng)濟性，保障穩(wěn)定運行時間，靈活車身制造及滿足駕駛者需求，新電器系統(tǒng)為新功能及未來裝備拓展創(chuàng)造可能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換結(jié)構(gòu)簡化和功能整合，突出的高效運營得益于優(yōu)秀燃油經(jīng)濟性、堅固設(shè)計和可靠服務(wù)支持。

斯堪尼亞還展出配備乙醇發(fā)動機的城市巴士，已擁有超多年在巴士上應(yīng)用替代燃料的歷史，開發(fā)應(yīng)用多種新型發(fā)動機，乙醇發(fā)動機是在高性能、高效率柴油發(fā)動機技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)的，為重型車輛提供乙醇動力選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）