四門硬頂敞篷跑車的安全性是有保障的。

車身一般會配備強(qiáng)力鋼板，A 柱和前擋風(fēng)玻璃強(qiáng)度很高，在碰撞和翻車時能支撐車身重量，保護(hù)乘員免受傷害。

很多敞篷跑車有先進(jìn)的 UERSS 伸縮式翻車保護(hù)系統(tǒng)，多個傳感器協(xié)同，車輛翻滾能迅速彈出防滾架，反應(yīng)時間短。

像馬自達(dá) MX-5、MINI Roadster 等車型采用的固定式防滾架，直接與車身加強(qiáng)梁連接，美觀又安全。整合式防滾架將防滾架與車身線條融合，空氣動力學(xué)表現(xiàn)好。保時捷 911 targa 的 B 柱防滾架結(jié)構(gòu)簡單牢固。

甚至像牧馬人這樣的越野車，其防滾架能減小翻滾帶來的車身形變。擋風(fēng)玻璃是特制的，遭受強(qiáng)烈撞擊也不易碎裂劃傷乘客。

新能源跑車方面，上汽 MG 有“超級安芯承諾”，比亞迪跑車有云輦智能車控技術(shù)，包含智探架構(gòu)、智算中心、智控技術(shù)，能提前探測路面障礙，高速運(yùn)算調(diào)整控制策略，多重硬件保障安全。

還有豐富安全氣囊、胎壓監(jiān)測等配置，車身結(jié)構(gòu)可靠，有先進(jìn)安全系統(tǒng)，有車輛側(cè)碰保護(hù)專利和用戶隱私安全防御體系。

總之，最重要的是乘車一定要系好安全帶，防止被甩出車廂。所以四門硬頂敞篷跑車在安全性方面有多重保障，能讓駕駛者安心駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）