斯巴魯翼豹的操控性能在同級別車中處于較高水平。

它全系都是四驅(qū)系統(tǒng)，這極大提升了操控性和行駛穩(wěn)定性。

發(fā)動機(jī)有 2.0L 和 2.5L 兩種水平對置四缸發(fā)動機(jī)可選，動力輸出強(qiáng)勁，為出色操控提供有力支撐。

變速箱表現(xiàn)出色，像 Sport 和 RS 車型的 CVT 變速箱能模擬 8 擋手動換擋，還有方向盤換擋撥片，增加駕駛樂趣。

座椅包裹性和支撐性好，坐姿低，駕駛感受佳。

懸架方面，入門級車型偏軟適合家用。

基于 SGP 平臺打造的全新一代翼豹，車身結(jié)構(gòu)堅固，用了更多高強(qiáng)度鋼材，車身剛性提升 70%，側(cè)傾抑制能力提高 50%。

懸架系統(tǒng)強(qiáng)韌，經(jīng)過坑洼和水泥接縫能保持穩(wěn)定，支撐性出色。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比緊湊，方向盤調(diào)整頻次和轉(zhuǎn)向響應(yīng)改善，車身跟隨性提高。

新平臺設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與一流平臺相當(dāng)，動力上搭載 2.0i 水平對置發(fā)動機(jī)搭配 CVT 變速箱，動力輸出線性易控，綜合油耗 7.4L/100km，兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

車廂內(nèi)部質(zhì)感提升，軟質(zhì)覆蓋材料和皮革增加內(nèi)飾舒適度。

多媒體系統(tǒng)功能豐富，噪音隔絕效果好。

空間上，后排座椅膝部空間充裕，座椅放倒可提高空間利用率。

配置方面，EyeSight 主動安全系統(tǒng)集成多種功能，運動版車型配備運動式懸架調(diào)校。

內(nèi)飾做工精細(xì)，用料上乘，配置豐富，座椅有運動感。

總之，在同級別車中，翼豹操控性有優(yōu)勢，超過馬自達(dá) 3、思域和奧迪 A3 等車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）