四家車企的員工安置方式有所不同。

廣汽三菱因經(jīng)營壓力進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化，人事部門聯(lián)合各部門制定安置方案，提供三種補(bǔ)償方式，部分員工能轉(zhuǎn)簽廣汽埃安。

華晨集團(tuán)員工安置方案初稿已出，區(qū)分非必要留崗和必要留崗員工，涵蓋在冊與離退休人員。

一汽夏利職代會通過員工勞動關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)方案，推進(jìn)與鐵物股份的資產(chǎn)重組。

東風(fēng)雷諾被東風(fēng)公司接管重組，1600 多名員工妥善安置，方式有處理遺留問題留用、開展新業(yè)務(wù)留用、依法協(xié)商解除勞動合同，200 多家經(jīng)銷商可按市場化原則進(jìn)入東風(fēng)銷售網(wǎng)絡(luò)體系，部分繼續(xù)從事雷諾品牌售后服務(wù)。對于工齡 5 年及以下協(xié)商解除合同的員工，補(bǔ)償金為工作年限乘月平均工資，自愿辦理解除的工資和補(bǔ)償金在 2019 年 12 月 31 日發(fā)放。工齡超 5 年自愿領(lǐng) 5 年工齡補(bǔ)償金且公司同意的可辦理。

獵豹汽車經(jīng)濟(jì)性裁員范圍廣，稱裁員為渡難關(guān)，未來恢復(fù)產(chǎn)能優(yōu)先邀被裁員工回來，年初已開始“瘦身”，有薪酬調(diào)整等措施。企業(yè)依法破產(chǎn)勞動合同自動終止，要支付經(jīng)濟(jì)賠償。

東風(fēng)雷諾通知債權(quán)人停止業(yè)務(wù)，東風(fēng)公司開展員工分流安置，包括處理遺留問題留用、開展新業(yè)務(wù)留用、協(xié)商解除勞動合同人員，依法依規(guī)解除合同。

總之，四家車企安置員工旨在確保企業(yè)重組和轉(zhuǎn)型順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）