特斯拉超充價(jià)格與其他品牌充電樁相比存在差異。

特斯拉超充站已開放站點(diǎn)充電費(fèi)用 1.45 - 2.5 元/kWh，目的地充電站 1.5 - 1.6 元/kWh。

其他品牌公共充電樁不少不到 1 元/度，第三方充電樁普遍不超 1.5 元/度，夜晚低谷期甚至幾毛錢一度。比如小桔充電等價(jià)格通常在 0.7 - 1.3 元/度。

以 Model 3 為例，長續(xù)航版電池容量 75KWh，10%電量充至滿電約 124.8 元，后驅(qū)版約 99.9 元。家庭用電 0.6 元/度，燃油車油費(fèi)更高，所以特斯拉超充有成本優(yōu)勢。

特斯拉超充有超時(shí)占用費(fèi)，5 分鐘后不挪車最高 6.4 元/分鐘，1 小時(shí) 384 元。

不過，特斯拉超充有優(yōu)勢。全國已布局超 1600 座超充站、超 10000 根超充樁，700 多座目的地充電站，覆蓋 360 多個(gè)城市和地區(qū)。全球超 30000 個(gè)超級充電樁。

充電速度快，V3 充電樁每小時(shí)補(bǔ)能超 1200 公里，Model 3 長續(xù)航版 10%充到 90%，V3 約 35 分鐘，V2 約 48 分鐘，蔚來 100kWh 電池包版本約 1 小時(shí)。

穩(wěn)定性強(qiáng)，V3 超充樁獨(dú)立供電，多車充電不影響效率。

操作便捷，即插即充，無需掃碼。

覆蓋范圍廣，超 3 萬個(gè)樁覆蓋眾多城市。選址好，在餐廳、購物中心等附近，方便停車休息，查詢方便，可通過官網(wǎng)或車內(nèi)導(dǎo)航查分布和使用情況。

但支持車型少，只有 30 個(gè)品牌共 37 款車型支持，比如比亞迪只有漢 EV 和唐 EV 兩款車型支持，且現(xiàn)階段開放的均為 V2 超充站，最高充電功率 120kW，功率更大的 V3 超充站尚未開放。

有的車主認(rèn)為特斯拉超充站的電相當(dāng)于 98，實(shí)用，看似貴，實(shí)際不虧

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）