四輪驅(qū)動(dòng)和兩輪驅(qū)動(dòng)有很多本質(zhì)區(qū)別。

四輪驅(qū)動(dòng)就是汽車前后輪都有動(dòng)力，像標(biāo)有 4X4 或 4WD 的車就有這功能。而兩輪驅(qū)動(dòng)只有兩個(gè)車輪是驅(qū)動(dòng)輪，連接著車輛動(dòng)力系統(tǒng)。

性質(zhì)上，四輪驅(qū)動(dòng)前后車輪永遠(yuǎn)是 4 輪驅(qū)動(dòng)模式，把發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按 50:50 設(shè)在前后輪，駕駛操控性和行駛循跡性好。兩輪驅(qū)動(dòng)是前排車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后排車輪承擔(dān)驅(qū)動(dòng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全輸?shù)胶篁?qū)動(dòng)橋讓車前進(jìn)。

性能方面，四輪驅(qū)動(dòng)永遠(yuǎn)維持 4 輪驅(qū)動(dòng)，操控性和循跡性佳。兩輪驅(qū)動(dòng)前排車輪轉(zhuǎn)向，后排車輪驅(qū)動(dòng)。

動(dòng)力上，四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)、越野好、穩(wěn)定，但油耗大。兩輪驅(qū)動(dòng)成本低、效率高、重量輕、油耗低，內(nèi)部空間大。

從驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)量看，四輪驅(qū)動(dòng)又稱全輪驅(qū)動(dòng)，前后輪都有動(dòng)力。兩輪驅(qū)動(dòng)只有兩個(gè)車輪是驅(qū)動(dòng)輪連接動(dòng)力系統(tǒng)。

分類上，四輪驅(qū)動(dòng)分全時(shí)、兼時(shí)和適時(shí)驅(qū)動(dòng)，兩輪驅(qū)動(dòng)分前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)。

四輪驅(qū)動(dòng)能讓四個(gè)車輪都有驅(qū)動(dòng)力，增加摩擦力分布，減少車輛打滑風(fēng)險(xiǎn)，更安全可靠。比如爬坡和走未鋪裝路面時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，像分時(shí)四驅(qū)要手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，鋪裝路面不適用，雪泥路用低速或高速四驅(qū)。兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力只來自前輪或后輪，多數(shù)情況牽引力夠，但惡劣天氣路況可能受限，分前驅(qū)和后驅(qū)。

四輪驅(qū)動(dòng)來自四個(gè)車輪，惡劣天氣路況牽引力和穩(wěn)定性好，有中央差速器分配動(dòng)力和離合器切換模式，越野惡劣路況表現(xiàn)好，但燃油效率和駕駛舒適性可能降低。

總之，主要區(qū)別在驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量和驅(qū)動(dòng)力分配，兩輪驅(qū)動(dòng)日常駕駛夠用，四輪驅(qū)動(dòng)惡劣天氣路況性能好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）