特詩拉的保值率是比較高的。

從多個(gè)方面來看，它都是保值率領(lǐng)先的純電品牌。

首先，在銷量上，Model Y 多次獲得中國(guó)乘用車銷冠，3 月以 47917 輛的成績(jī)領(lǐng)先，一季度總銷量超 10 萬輛。Model 3 在豪華轎車交付中也穩(wěn)居冠軍。在全球范圍，特斯拉 2023 年交付超 181 萬輛電動(dòng)車，Model Y 成為全球銷量最高單一車型。在多個(gè)海外市場(chǎng)，特斯拉也斬獲佳績(jī)，比如在歐洲市場(chǎng)，Model Y 和 Model 3 銷量位列電動(dòng)車前列。

其次，從權(quán)威統(tǒng)計(jì)來看，在傳統(tǒng)豪華品牌保值率下降時(shí)，特斯拉保值率逆勢(shì)而上，成為保值率漲幅最大的豪華品牌。而且 Model 3 和 Model Y 已成為細(xì)分市場(chǎng)中最保值的車型。

再者，特斯拉能保持高保值率有多個(gè)原因。一是卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，電池和能量管理可靠，幾乎無充電或停放時(shí)起火/自燃案例，Model Y 在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，車主反饋行駛 8 萬至 10 萬公里后電池?fù)p耗僅 2%。二是軟件穩(wěn)定迭代且對(duì)硬件依賴性低，即使硬件更新緩慢，也能通過軟件升級(jí)提供新功能，讓二手車享受與新車相同待遇。另外，Model S 和 Model X 在二手車市場(chǎng)也受歡迎，龐大保有量塑造了類似燃油車時(shí)代豐田、本田的品牌形象，好用且可靠。

總之，特詩拉的保值率在純電動(dòng)車?yán)锾幱谳^高水平，新車一年后還能打八折出售。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）