特斯拉導(dǎo)航系統(tǒng)更新頻率很高，差不多每月都會(huì)進(jìn)行一次更新，有時(shí)每周都有小更新。過(guò)去一年，累計(jì)更新次數(shù)達(dá) 10 次。

最近一次 OTA 軟件版本大更新帶來(lái) 13 項(xiàng)車(chē)機(jī)功能升級(jí)，像中文語(yǔ)音識(shí)別更精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)最優(yōu)路線導(dǎo)航、新增綠燈提示音、車(chē)載喜馬拉雅操控體驗(yàn)升級(jí)等。

實(shí)時(shí)路況更新頻率幾乎能做到實(shí)時(shí)，及時(shí)提供最新交通狀況，助規(guī)劃最佳路線。它和車(chē)輛系統(tǒng)高度整合，會(huì)考慮車(chē)輛電量等，提供更全面出行建議。

智能推薦功能強(qiáng)大，能按用戶(hù)習(xí)慣和偏好推薦路線和目的地，提供個(gè)性化導(dǎo)航服務(wù)。

和其他品牌導(dǎo)航比，使用方式上，在特斯拉中控屏點(diǎn)導(dǎo)航應(yīng)用圖標(biāo)或用語(yǔ)音指令就行。實(shí)時(shí)路況信息整合方面，特斯拉幾乎實(shí)時(shí)更新，能規(guī)劃避堵最佳路線，傳統(tǒng)導(dǎo)航更新延遲。與車(chē)輛系統(tǒng)整合度上，特斯拉高度整合，考慮電量等，傳統(tǒng)導(dǎo)航整合度低。智能推薦功能上，特斯拉強(qiáng)大，能個(gè)性化推薦，傳統(tǒng)導(dǎo)航相對(duì)弱。

此前特斯拉用過(guò)四維圖新、騰訊地圖，現(xiàn)在用百度地圖，其視覺(jué)外觀簡(jiǎn)潔，覆蓋全部城市實(shí)時(shí)路況，能隨底圖旋轉(zhuǎn)，與中控屏匹配，阿波羅計(jì)劃或?qū)o(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)有輔助。

它還有智能路線規(guī)劃功能，會(huì)根據(jù)車(chē)輛電量規(guī)劃含充電站點(diǎn)路線，長(zhǎng)途旅行能緩解里程焦慮。能按個(gè)人喜好設(shè)置導(dǎo)航偏好選項(xiàng)。

總之，特斯拉導(dǎo)航更新頻率高，功能不斷優(yōu)化，提供高效智能導(dǎo)航服務(wù)，讓出行更輕松愉快。近一年特斯拉中控系統(tǒng) OTA 更新頻率也高，達(dá) 10 次左右，每月都有新功能，還免費(fèi)，像今年 3 月乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)中就排第一，Model 3/Y 今年 OTA 更新 7 次，涵蓋多方面。即便 5 年前買(mǎi)的車(chē)，也能新增實(shí)用功能。9 月乘聯(lián)會(huì)監(jiān)測(cè)報(bào)告里，更新頻率又排第一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）