特斯拉官方處理車輛召回問題主要依靠汽車遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)（OTA）。

比如，針對(duì)車門解鎖邏輯控制、自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能誤用、能量回收制動(dòng)、自動(dòng)駕駛功能濫用等情況，均通過 OTA 為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件來解決。

像 2022 年 10 月 26 日至 2023 年 11 月 16 日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口 Model S 和 Model X 電動(dòng)汽車，因車門解鎖問題通過 OTA 升級(jí)軟件。

2014 年 8 月 26 日至 2023 年 12 月 20 日期間部分車型因自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能問題通過 OTA 解決。

2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日期間部分車型在能量回收制動(dòng)方面，提供了能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇等。

對(duì)于無法通過 OTA 升級(jí)的車輛，特斯拉服務(wù)中心會(huì)主動(dòng)聯(lián)系用戶并提供免費(fèi)軟件升級(jí)服務(wù)。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，特斯拉自即日起召回生產(chǎn)日期在 2020 年 10 月 15 日至 2024 年 7 月 17 日期間的部分進(jìn)口 Model S、Model X 及國(guó)產(chǎn) Model 3、Model Y 電動(dòng)汽車，共計(jì) 168.4 萬輛。

原因是前備箱蓋解鎖后可能檢測(cè)不到解鎖狀態(tài)且無提示，極端情況會(huì)影響駕駛員視野增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，通過 OTA 升級(jí)軟件解決。

5 月 13 日晚，特斯拉回應(yīng)召回超 110 萬輛新能源汽車，通過 OTA 技術(shù)讓車輛可選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度，在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深踩加速踏板時(shí)發(fā)出提醒，取消強(qiáng)制單踏板模式。

召回原因還有軟件策略導(dǎo)致啟動(dòng)后無法立即顯示胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障，以及供應(yīng)商生產(chǎn)工藝使駕駛員正面安全氣囊囊袋織物可能損壞。

解決辦法是通過 OTA 技術(shù)升級(jí)軟件，無法 OTA 的車輛由服務(wù)中心聯(lián)系召回，對(duì)于氣囊問題免費(fèi)更換。

特斯拉會(huì)通過掛號(hào)信、短信等通知車主，車主也可撥打客服熱線 400-910-0707 咨詢。

召回前用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，收到通知后盡快完成軟件升級(jí)，了解召回原因和解決方案，預(yù)約服務(wù)，完成維修或更換，并關(guān)注后續(xù)進(jìn)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）