特斯拉快速充電一般對電池沒有損害。

為啥這么說呢？特斯拉官方講了，只要別老是過充過放，像每次都充到 100%或者放電到 0%，那就不會太影響電池狀態(tài)。而且，電量低于 30%就得趕緊充電。平常代步，充到 80%就可以。

用快充時電流大，電池溫度會升高，不過電池有自動保護(hù)，溫度太高就自動停充。還有，電池的密度、溫度、材料和電池管理系統(tǒng)設(shè)計得好，能把可能的傷害控制住。

有機(jī)構(gòu)研究了超萬輛特斯拉，發(fā)現(xiàn)快充不影響電池壽命。比如說，比較用快充次數(shù)超 90%和低于 10%的情況，電池性能沒啥差別。Model S 和 Model X 跑 32 萬公里，實際電池容量還能保持在約 90%的平均水平，衰減很少。

不少車主用超級充電站兩年，車也沒明顯電池衰減。

用特斯拉超級充電樁方便，停車把充電口靠近充電樁，拿充電器連好，能在手機(jī)看充電金額和賬單支付。但得注意充電樁是不是 24 小時開，充完電盡快離開車位，5 分鐘內(nèi)走，不然有超時占用費。

總之，正常使用特斯拉快速充電，不用擔(dān)心損害電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）