特斯拉輔助駕駛對(duì)駕駛員有諸多要求。

駕駛員必須坐在主駕駛位，因座椅、方向盤(pán)有重力感應(yīng)，不在此位車(chē)子會(huì)自動(dòng)退出輔助駕駛功能。

車(chē)輛啟動(dòng)達(dá)一定時(shí)速，且道路車(chē)道線清晰、天氣和道路通行狀況良好時(shí)，車(chē)會(huì)發(fā)出啟用提示。

即便開(kāi)啟輔助駕駛，雙手也得放方向盤(pán)上，否則會(huì)取消，系統(tǒng)會(huì)不時(shí)提醒轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

不能給前風(fēng)窗玻璃著色、增加不合規(guī)涂層，不能讓車(chē)內(nèi)音響或車(chē)外噪聲影響對(duì)警告蜂鳴聲的接收，前擋風(fēng)玻璃若有損傷要及時(shí)更換。

特斯拉輔助駕駛分基礎(chǔ)輔助駕駛 AP、增強(qiáng)輔助駕駛 EAP 和完全自動(dòng)駕駛 FSD 三個(gè)等級(jí)。

在中國(guó)，完全自動(dòng)駕駛 FSD 尚在測(cè)試階段，購(gòu)買(mǎi)率低。

目前輔助駕駛多在無(wú)紅綠燈的高速或快速路使用，無(wú)法識(shí)別紅綠燈，在城市內(nèi)無(wú)法使用，也不能自動(dòng)變道超車(chē)。

啟動(dòng) AP 輔助駕駛時(shí)，要將速度設(shè)為當(dāng)前車(chē)速，讓車(chē)保持原速。把前車(chē)預(yù)警設(shè)早，能更早檢測(cè)障礙物警報(bào)。應(yīng)關(guān)閉車(chē)道偏離預(yù)警功能，避免緊急變道時(shí)車(chē)輛與駕駛員爭(zhēng)搶方向盤(pán)。

滿(mǎn)足車(chē)輛判定路況條件，可連續(xù)撥動(dòng)巡航控制開(kāi)關(guān)兩次開(kāi)啟 AP 輔助駕駛。車(chē)能自動(dòng)調(diào)節(jié)與前車(chē)距離，有 7 個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)別，但輔助轉(zhuǎn)向功能在十字路口或大幅轉(zhuǎn)彎路段無(wú)法使用。

使用自動(dòng)輔助變道和輔助導(dǎo)航駕駛功能，要確保安全且雙手放方向盤(pán)上，系統(tǒng)定期要求駕駛員反饋，可撥動(dòng)左滾輪調(diào)音量。

使用特斯拉自動(dòng)輔助駕駛，用戶(hù)要有支持該功能的車(chē)型并訂閱相應(yīng)服務(wù)。

駕駛員要法定年齡以上，持有效駕照，始終保持對(duì)車(chē)輛的注意力和控制權(quán)，且系統(tǒng)要在允許道路條件下運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）