特斯拉公司保障車(chē)輛安全性主要從以下幾個(gè)方面著手。

被動(dòng)安全上，像 Model 3 采用鋼鋁混合材質(zhì)車(chē)身框架，車(chē)頭和乘客艙有 H 形防撞結(jié)構(gòu)，乘客艙是籠型的，A 柱、B 柱等防撞部位都做了補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)。電池包內(nèi)有縱梁代替?zhèn)鹘y(tǒng)傳力縱梁，門(mén)檻用內(nèi)貫通加強(qiáng)梁，車(chē)身材料前鋼后鋁，實(shí)現(xiàn)近 50:50 前后軸荷分配。

主動(dòng)安全方面，標(biāo)配 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛，以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為基礎(chǔ)，有很多先進(jìn)傳感器和攝像頭，能預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)判，做轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等決策，降低事故發(fā)生率。

車(chē)有穩(wěn)固車(chē)身結(jié)構(gòu)、極低重心、接近 50:50 前后重量分布、堅(jiān)固底盤(pán)、車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī)很棒。

電池安全性上，起火概率比燃油車(chē)低 10 倍，有高級(jí)溫度監(jiān)控系統(tǒng)持續(xù)測(cè)電池組內(nèi)部溫度，檢查診斷日記，有問(wèn)題就發(fā)警告。車(chē)有自動(dòng)鎖定機(jī)制，像自動(dòng)鎖定選項(xiàng)、從內(nèi)外鎖定車(chē)門(mén)的多種方式，還能設(shè)置排除家庭位置的自動(dòng)鎖等功能。

還通過(guò)不斷更新車(chē)輛軟件和應(yīng)用程序、駕車(chē)輸入密碼、激活哨兵模式、用強(qiáng)大密碼、謹(jǐn)慎對(duì)待汽車(chē)訪問(wèn)來(lái)保障車(chē)輛安全。尼古拉斯特斯拉有先進(jìn)鎖定機(jī)制，比如自動(dòng)鎖定選項(xiàng)、步行式車(chē)門(mén)鎖，車(chē)主能選僅駕駛員車(chē)門(mén)解鎖，啟用或禁用鎖定確認(rèn)聲音。

還配強(qiáng)大自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，注重車(chē)輛結(jié)構(gòu)安全，低底盤(pán)結(jié)構(gòu)能更好抵抗側(cè)翻和碰撞，接近 50:50 前后重量分布讓駕駛更靈活穩(wěn)定，車(chē)頂強(qiáng)度出色，電池安全性被認(rèn)可，有一系列安全設(shè)置。

特斯拉系列靠多種創(chuàng)新技術(shù)保障安全性能，有獨(dú)特低底盤(pán)結(jié)構(gòu)，很多先進(jìn)主動(dòng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)，自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)好，底盤(pán)設(shè)計(jì)降低車(chē)輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，Model 3 在美歐多次獲全五星安全評(píng)級(jí)，電池起火概率低且有高級(jí)溫度監(jiān)控系統(tǒng)。

特斯拉堅(jiān)信科技能提高安全性，獨(dú)特設(shè)計(jì)把被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和駕駛輔助技術(shù)結(jié)合好，車(chē)輛人員受傷概率在同級(jí)別車(chē)型中最低。電池包剛性強(qiáng)化結(jié)構(gòu)給車(chē)輛提供出色強(qiáng)度，電池組先進(jìn)設(shè)計(jì)確保安全系統(tǒng)按預(yù)期工作，把火勢(shì)隔離在特定區(qū)域，將熱量排到遠(yuǎn)離客艙和車(chē)輛的方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）