特斯拉剎車的維修成本通常不高。這主要?dú)w因于幾個方面。

首先，特斯拉的能量回收制動系統(tǒng)很關(guān)鍵，它大大延長了剎車片的使用壽命，其使用頻率僅是燃油車的三分之一，不少車主多年都無需更換剎車片。比如有位Model S車主，用車頻率高且常用快充，行駛46萬公里才首次換剎車片，且無異響，使用至66萬公里時才換電池且無明顯續(xù)航衰減。

其次，《消費(fèi)者報告》的數(shù)據(jù)表明，特斯拉車主保修期滿后的維護(hù)費(fèi)用相對低，1-5年為580美元，6-10年為3455美元，十年累計(jì)4035美元。

再者，相比傳統(tǒng)燃油車每3-5萬公里可能需視情況更換剎車片，特斯拉憑借能量回收制動減少了剎車片使用和更換頻率。特斯拉官方也聲明該系統(tǒng)能減少剎車片磨損，節(jié)省車主費(fèi)用并提高車輛使用效率。

此外，特斯拉在近30個品牌的5年維修保養(yǎng)總成本排行榜中拔得頭籌，5年維保花費(fèi)4163元，年均800多元，因純電動車保養(yǎng)項(xiàng)目少了發(fā)動機(jī)相關(guān)的機(jī)油機(jī)濾、變速箱油等大頭支出，所以能省錢。

總之，特斯拉剎車維修成本一般不高，其技術(shù)和設(shè)計(jì)有效控制了成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）