特斯拉潛水艇模式?jīng)]有經(jīng)過專業(yè)的水下測試。

特斯拉官方?jīng)]說明涉水能力數(shù)據(jù)，也不存在真正的潛水艇模式。Model S 駕駛系統(tǒng)中的類似功能只是娛樂性質(zhì)，不能用于實(shí)際水下行駛。

電動(dòng)車高壓系統(tǒng)零部件等要滿足 IP67 防水防塵等級，上市前會通過整車涉水試驗(yàn)。

特斯拉 CEO 馬斯克說在別無選擇時(shí)可涉水，但不到迫不得已別這么做，因?yàn)闊o法提前知道水的深度和水下狀況，車上 12V 電壓系統(tǒng)用的鉛酸電池防水性不如動(dòng)力電池組，一旦進(jìn)水車窗、天窗操作可能失效。

特斯拉潛水艇模式目前只是隱藏的彩蛋功能，未真正實(shí)現(xiàn)深度下潛。用戶能在中控大屏菜單執(zhí)行特定操作，比如按住“T”鍵輸入密碼“007”，在懸掛設(shè)置選深海嵌入深度 20000 里，這是虛擬設(shè)定，不是真正潛艇功能。

有國外博主實(shí)測，挖 2 米深人工蓄水池，對車額外密封處理，加裝鉛塊防浮起，駕駛員配氧氣瓶，起初車能緩慢駛向?qū)Π叮詈蟾∑?，安全繩斷了，最終上岸，這表明電動(dòng)車零件和電池有一定防水能力。

馬斯克曾表示特斯拉短時(shí)間能在水中當(dāng)船用，但不建議這樣。純電動(dòng)車涉水能力較強(qiáng)，因?yàn)闆]發(fā)動(dòng)機(jī)，無需考慮進(jìn)排氣問題，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不需要空氣，沒復(fù)雜進(jìn)排氣系統(tǒng)，像特斯拉等主流品牌高壓系統(tǒng)滿足 IP67 防水防塵等級，上市前做過整車涉水試驗(yàn)。

總之，大家別把特斯拉的涉水能力當(dāng)成專業(yè)潛水艇模式，避免危險(xiǎn)操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）