特斯拉新能源汽車的安全性能非常出色。

其采用純電動(dòng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，能降低側(cè)翻和乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

硬件上配備 8 個(gè)攝像頭和強(qiáng)大視覺處理能力，實(shí)現(xiàn) 360 度視野，探測(cè)行人、自行車和車輛等。

主動(dòng)安全功能依托 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)，可降低碰撞強(qiáng)度或避免事故。

電池組受損時(shí)，電池安全系統(tǒng)迅速排出熱量，防止起火。

車輛起火概率約為燃油車平均概率的十分之一。

公司利用全球車輛數(shù)據(jù)改進(jìn)安全功能。

Model S、Model 3、Model X、Model Y 等車型在中美歐等地安全評(píng)測(cè)中獲五星評(píng)級(jí)。

開啟 Autopilot 功能的車輛安全性比普通車高 10.5 倍以上。

在實(shí)際案例如高速連環(huán)追尾中能最大程度保護(hù)駕乘人員。

Model 3 獲雙五星安全認(rèn)證，起火概率僅為燃油車的 1/8，近 6 年未因起火風(fēng)險(xiǎn)召回。

全景玻璃車頂能承受超 9 萬(wàn)牛頓壓力，保障乘員艙完整。

特斯拉發(fā)布的安全報(bào)告顯示，開啟 Autopilot 功能時(shí)，車輛平均每行駛 688 萬(wàn)英里才發(fā)生一起事故，關(guān)閉時(shí)每 145 萬(wàn)英里發(fā)生一起，安全性遠(yuǎn)超美國(guó)平均水平。

從 2012 年至 2022 年，火災(zāi)事故發(fā)生率遠(yuǎn)低于美國(guó)平均。

Model 3 在主動(dòng)安全測(cè)試中表現(xiàn)突出，通過(guò)多項(xiàng)測(cè)試。

Model Y 配備多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固通過(guò)碰撞測(cè)試。

Model 3 在美國(guó)高速公路安全管理局碰撞測(cè)試中獲 5 星評(píng)級(jí)，車身采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料打造底盤，有超高強(qiáng)度鋼和馬氏體鋼分散受力，被動(dòng)安全配置有 8 個(gè)安全氣囊和電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，新增遠(yuǎn)端安全氣囊，車門防撞梁材質(zhì)優(yōu)化，電池采用大模組設(shè)計(jì)，有阻燃材料和排氣口保障安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）