特斯拉新推出的型號有很多創(chuàng)新之處。

電池技術(shù)方面，新車型擁有更長續(xù)航里程和更快充電速度，像新款 Model 3 后驅(qū)版 CLTC 工況續(xù)航里程預(yù)計 606 公里，全輪驅(qū)動版可達 713 公里。

自動駕駛技術(shù)更先進，能實現(xiàn)自動巡航、自動泊車、自動換道等功能，且注重數(shù)據(jù)安全和隱私保護。

內(nèi)飾方面，新款 Model S 和 Model X 科幻感十足，方向盤獨特，功能集中，還有 17 英寸中央大屏和強大車載游戲系統(tǒng)。新款 Model 3 有環(huán)抱式座艙和 256 色氛圍燈，后排新增 8 英寸控制屏。

換擋設(shè)計也有創(chuàng)新，新款 Model S/X 有無擋桿設(shè)計，可自動切換擋位，也有換擋按鍵。新款 Model 3 全球首創(chuàng)觸控換擋方式，還能通過車頂后視鏡區(qū)域物理按鍵換擋。

安全方面，新款 Model 3 增加遠端安全氣囊，優(yōu)化側(cè)面結(jié)構(gòu)，增加車內(nèi)盲區(qū)警報燈。

外觀上，新款 Model 3 大燈換裝為光翼大燈，全新 C 字造型尾燈，新增星空灰、烈焰紅車漆顏色，前臉采用更直線條前保險杠，前進氣口更低矮，大燈與前保險杠接縫對齊，取消霧燈設(shè)計，降低風(fēng)阻。

動力方面，新款 Model 3 后驅(qū)版零百加速 6.1 秒，全輪驅(qū)動版零百極速 4.4 秒。2025 款采用 62.5 度大容量電池，電機選用 3D7 電機，功率 208KW。電池采用全新鋰離子電池技術(shù)，電機采用特斯拉自主研發(fā)的永磁同步電機技術(shù)，電控采用矢量控制技術(shù)。冷卻系統(tǒng)采用自主研發(fā)液冷技術(shù)。

車身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新如 Cybertruck 采用超硬不銹鋼外骨骼車身，簡化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減輕重量，增強整體性，抵御碰撞。

低壓架構(gòu)創(chuàng)新，Cybertruck 首創(chuàng) 48V 低壓架構(gòu)。線控轉(zhuǎn)向技術(shù)提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和駕駛舒適性。

還堅持使用 4680 大圓柱電池，綜合性能強，成本低、效率高。Model 3 將 Autopilot 依靠的 GPU 換成自家獨立開發(fā)的 AI 芯片。

今年展示的無線充電技術(shù)，停車感應(yīng)即可充電。人形機器人全身關(guān)節(jié)靈活，搭載與車輛同源的 AI 技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）