特斯拉車主提車的流程確實進行了優(yōu)化。

首先，所謂的“提車考試”是個誤解，實際是“交付日車主講堂”試點，這一活動是為了讓車主有更好的交付體驗。不會強制車主參與測試，也沒有分數(shù)要求，更不會限制提車流程。在這個講堂中，有專人詳細講解產(chǎn)品，包括很多方面。測試是線上小問答的形式，車主答題能獲得定制獎品，滿分還有專屬獎狀。

目前只是在部分交付中心試點，未來會通過多種形式給車主分享用車知識和技巧，提升服務水平。

對于車主反映的被誘導提車等情況，特斯拉表示新車發(fā)布前員工不知曉，有 7 天無理由退車政策保障車主權(quán)益。

另外，像武漢車主成功提車這事，昨日晚間報道中的交付操作流程不是正常流程，該車主訂單已在 8 月 14 日被取消，昨日提取車輛是在長沙下的 7 月 28 日的訂單。

還有所謂“武漢車主交付”的報道不實，報道中的拖車、簽字文件及交付操作流程都不符合交付規(guī)范，不是正常流程。

特斯拉從未將任何車主拉黑，一直積極和車主溝通，主動提供多種解決方案。

總之，特斯拉在不斷優(yōu)化車主提車流程，保障車主的權(quán)益，為車主提供更好的服務和體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）