特斯拉臨時(shí)管控的原因主要有這些。

亞運(yùn)會(huì)相關(guān)的綜合演練和交通管理，像杭州舉辦亞運(yùn)會(huì)，會(huì)有特定時(shí)間的演練，部分道路會(huì)臨時(shí)交通管理，包括分時(shí)、分段管控，啟用亞運(yùn)數(shù)字專用車道，這就可能讓特斯拉被臨時(shí)管控。

特斯拉的哨兵模式有泄密風(fēng)險(xiǎn)，車身的感應(yīng)器、攝像頭會(huì)采集數(shù)據(jù)并回傳總部，車載導(dǎo)航會(huì)上傳敏感地區(qū)地圖，涉密場(chǎng)所、特殊單位附近就不讓特斯拉駛?cè)搿?/p>

純電車功率高，運(yùn)行時(shí)有強(qiáng)磁場(chǎng)，會(huì)影響醫(yī)院某些設(shè)備、天文臺(tái)無線電信號(hào)設(shè)備，所以部分醫(yī)院、射電天文臺(tái)等地禁止特斯拉。

再有就是遇到緊急情況，像軍隊(duì)通行轉(zhuǎn)移、大型活動(dòng)會(huì)議等，為保安全和交通暢通，會(huì)臨時(shí)封閉限行道路，這時(shí)特斯拉可能被管控。

總之，這不是針對(duì)特斯拉品牌，是綜合多方面考慮，為保障公眾安全和交通秩序。比如杭州高架橋有臨時(shí)管控，特斯拉可以正常出門，但上橋后有民警提醒就進(jìn)入管控，有網(wǎng)友覺得是因?yàn)橛芯o急情況。

另外，湖南岳陽三荷機(jī)場(chǎng)也禁止特斯拉入內(nèi)，原因是哨兵模式會(huì)錄像。

特斯拉臨時(shí)管控對(duì)供應(yīng)鏈沖擊大，會(huì)打亂物流運(yùn)輸計(jì)劃，增加運(yùn)輸成本和時(shí)間，供應(yīng)商可能調(diào)整供貨策略，影響生產(chǎn)進(jìn)度，打亂上游產(chǎn)業(yè)布局，增加采購(gòu)成本，還可能影響消費(fèi)者購(gòu)買意愿，導(dǎo)致訂單減少。

相關(guān)部門和特斯拉公司未來要進(jìn)一步解釋和溝通，確保道路安全和交通秩序。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）