特斯拉越野的電池安全性在越野時(shí)是有保障的。

特斯拉在電池安全方面下了大功夫，其電池組經(jīng)過(guò)了針刺、擠壓等極端情況的模擬測(cè)試，能在各種狀況下保持穩(wěn)定。

而且針對(duì)整車碰撞后的電池風(fēng)險(xiǎn)，有相應(yīng)安全設(shè)計(jì)和防護(hù)措施，碰撞時(shí)電池不易嚴(yán)重受損。

像 Cybertruck 推出的增程電池服務(wù)，加入額外電源管理系統(tǒng)和高能量密度電池組，大幅提高續(xù)航里程，充電和放電效率在高速路上也不錯(cuò)，還不影響車內(nèi)空間。

特斯拉越野車的電池技術(shù)提升了越野適應(yīng)性，增程電池技術(shù)讓續(xù)航里程增加，比如 Cybertruck 提升了 38.2%。

48V 電池系統(tǒng)有很多優(yōu)勢(shì)，減少低壓線束和銅線使用量、電流，采用專利編線技術(shù)簡(jiǎn)化線束作業(yè)，連接器有藍(lán)色標(biāo)識(shí)方便檢修。

電池能量密度超高，低溫下正常工作衰減率低，還有出色環(huán)保性能和低能耗，強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)不同季節(jié)續(xù)航能力強(qiáng)。

電池平鋪設(shè)計(jì)讓車輛重心更低，提升操控穩(wěn)定性和降低能耗，駕駛體驗(yàn)好，續(xù)航長(zhǎng)，動(dòng)力強(qiáng)，還能減輕整車重量。

未來(lái)會(huì)繼續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化電池使用。

在電池?zé)峁芾砩?，有?dú)特技術(shù)預(yù)防熱失控，電池包內(nèi)有多個(gè)泄壓閥，極端熱失控能迅速釋放熱量控制擴(kuò)散降低起火風(fēng)險(xiǎn)。

車身用高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)烈撞擊能保障電池包安全。

自主研發(fā)硬件、軟件及算法提升電池安全性和性能，電池管理上設(shè)置保險(xiǎn)絲，應(yīng)用硅碳負(fù)極材料和創(chuàng)新大模組設(shè)計(jì)，BMS 電池管理系統(tǒng)精準(zhǔn)控制。

在電池壽命方面，嚴(yán)格挑選電芯供應(yīng)商，確保參數(shù)一致，隨產(chǎn)隨檢保證合格率，管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理放電保留部分能量提升壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）