提升電動車功率的方法有哪些
提升電動車功率的方法不少。
一是更換功率更大的電機(jī),新電機(jī)的尺寸、功率和接口要與原電動車系統(tǒng)兼容。
二是升級控制器,選功率大的,這樣能更好處理高功率電機(jī)。
三是提高電池電壓,像把 48V 電池?fù)Q成 60V 或 72V 的,能增加電機(jī)輸出功率,但不能超電機(jī)額定電壓。
四是增加電池容量,給電機(jī)多供能量。
五是優(yōu)化電機(jī)設(shè)計,比如增加電機(jī)極數(shù)、增強(qiáng)磁鋼強(qiáng)度、改進(jìn)冷卻系統(tǒng)。
六是改進(jìn)驅(qū)動方式,像用矢量控制或直接轉(zhuǎn)矩控制,能提電機(jī)效率和功率輸出。
七是優(yōu)化傳動系統(tǒng),換更輕的齒輪、鏈條,減少能量損耗。
八是優(yōu)化控制系統(tǒng)軟件,實現(xiàn)更精準(zhǔn)電機(jī)控制。
九是保養(yǎng)鋰電池,注意充電環(huán)境、頻率、充電器選和存放環(huán)境,別高溫充電、急剎車、車速太快、用完馬上充電,延長電池壽命。
從技術(shù)方案看,用高電壓方案行,像 e 平臺 3.0 那種,散熱要求低,能長時間大功率充電。電機(jī)拓?fù)鋸?fù)用也有助于提升充電電壓。大電流方案峰值功率有優(yōu)勢,可時間長了熱量積累,充電功率會降,散熱需求高。
車檔次不同,充電功率需求也不同。小型車百公里能耗低,充電速度要求低。中型車能耗高點,充電速度中等。豪華車能耗更高,要更快充電速度。主流電動車快充平臺電壓大多 400 伏,800 伏高壓平臺能縮短充電時間,補(bǔ)能效率翻倍,像保時捷 Taycan 就用了。從 400 伏升到 800 伏復(fù)雜,要全面適配核心三電系統(tǒng)及相關(guān)部件。有些關(guān)鍵部件能讓 800 伏車在 400 伏樁充電。
日常里,檢查電池,老化或容量不足就換新的,選容量大、電壓高的。換電機(jī),功率不足就換個大的,要和原車匹配。優(yōu)化控制系統(tǒng),升級或優(yōu)化,比如換更先進(jìn)控制器。優(yōu)化傳動系統(tǒng),部件磨損就換,定期檢查。減少負(fù)載,別裝太多東西。優(yōu)化線路,保證連接好、沒短路,壞了就換。適當(dāng)改裝電池,安全前提下增加數(shù)量或容量,但可能加重車重。定期保養(yǎng),換機(jī)油、查剎車、調(diào)輪胎氣壓等。
總之,提電動車功率得從多方面弄,改裝得安全合法,別讓車性能降或出事故。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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