特斯拉日常行駛每百公里的耗電量不是一個(gè)固定值，而是會(huì)受到多種因素的影響。

不同車(chē)型和配置就有差別，像 Model Y 百公里耗電大概在 16.1 度，Model 3 約 16.4 度；Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版本市區(qū)行駛每百公里耗電約 12 度，高速行駛約 17 度。2025 款特斯拉 model 3 的 18 寸輪轂版本百公里續(xù)航約為 9.76 度。

用車(chē)環(huán)境對(duì)電耗影響很大。跑高速、天氣寒冷時(shí)耗電量更多，而在不跑高速、氣候適宜的情況下耗電相對(duì)少。比如冬季，即便氣溫很低，特斯拉能耗依然能保持在相對(duì)較低的水平。

駕駛習(xí)慣也是關(guān)鍵因素。開(kāi)快車(chē)、開(kāi)空調(diào)會(huì)增加耗電量，若開(kāi)啟 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛、合理設(shè)置空調(diào)溫度等能耗能控制得較好。

車(chē)輛載重有影響，載 4 個(gè)人行駛相同里程，百公里電耗會(huì)多于不載重時(shí)。比如僅駕駛員時(shí)百公里電費(fèi)約 12-17 千瓦時(shí)，滿載 4 名乘客可能需要 26 千瓦時(shí)。

在城市工況下，Model 3 百公里約 14.65 度。按家用電價(jià)格 0.56 - 0.62 元/度計(jì)算，Model Y 百公里耗電成本約 9 分錢(qián)。如果在家里充電電費(fèi) 0.6 元/度，百公里電費(fèi)約 10 元。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉日常行駛每百公里的耗電量一般在 10 到 17 度左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）