天津一汽豐田的核心技術(shù)眾多。

電混雙擎技術(shù)是其關(guān)鍵，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新燃燒和排放控制技術(shù)，熱效率高且排放低。電動(dòng)機(jī)是高性能永磁同步電機(jī)，效率高、功率密度大、噪音低，還有能量回收功能。動(dòng)力電池組為高能量密度鋰離子電池，壽命長(zhǎng)、安全性高、充放電性能好，支持快速充電。其混合動(dòng)力控制策略能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換與協(xié)同工作。

三階智能電混雙擎技術(shù)出色，如 THS II、Multi-Stage HEV 多級(jí)混動(dòng)、2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)。全新智能化 4T 技術(shù)也很亮眼，包括第五代智能電混雙擎 THS Ⅱ、T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)、Toyota Connect 智能互聯(lián)、Toyota Space 智能座艙。

在生產(chǎn)制造和品質(zhì)把控上，運(yùn)用“視覺引導(dǎo)”“光學(xué)自動(dòng)檢測(cè)”“超聲波檢測(cè)”“激光雷達(dá)掃描”“電子鼻測(cè)量”等先進(jìn)數(shù)智化技術(shù)。

e-TNGA 架構(gòu)結(jié)合了比亞迪核心三電系統(tǒng)，像在一汽豐田 bZ3 上的應(yīng)用，動(dòng)力足、續(xù)航長(zhǎng)、配置豐富。TNGA 平臺(tái)注重高 QDR，提升車身性能、動(dòng)力、燃油效率和外觀設(shè)計(jì)，兼容后驅(qū)及四驅(qū)系統(tǒng)。

RAV4 的動(dòng)力系統(tǒng)由 2 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.5 升混合動(dòng)力組成，2L 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 40%，變速器是直接換檔 CVT。2.5L 混合動(dòng)力熱效率達(dá) 41%，與具有手動(dòng)模式的 6 速順序換檔電動(dòng)無(wú)級(jí)變速箱結(jié)合，四驅(qū)版本有多種四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛全新設(shè)計(jì)，優(yōu)化底盤和懸架，車身采用 K 平臺(tái)。

亞洲龍的混動(dòng)技術(shù)，特別是第五代智能電混雙擎，起步像電動(dòng)車，加速平順、噪音低，百公里油耗低，技術(shù)成熟可靠，安全性獲認(rèn)可。電混雙擎的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和提高燃油噴射精度等在不同工況穩(wěn)定高效運(yùn)行，配備先進(jìn)廢氣處理系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)精確控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和平穩(wěn)加速，動(dòng)力電池組通過(guò)智能管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)節(jié)確保安全并延長(zhǎng)壽命，混合動(dòng)力控制策略采用先進(jìn)算法和邏輯實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換協(xié)同工作。

2022 年，一汽豐田累計(jì)銷量達(dá) 1000 萬(wàn)輛，立足新起點(diǎn)，將以混合動(dòng)力、TSS 技術(shù)和數(shù)智化為核心，打造全新“智能電混雙擎”“T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)”和“智能座艙”，秉持“回歸原點(diǎn)”思維，滿足用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）