特斯拉再降價(jià)有可能提升其市場(chǎng)占有率。

因?yàn)樘厮估诔杀究刂坪兔史矫嬗袃?yōu)勢(shì)，比如第二季度毛利率達(dá) 18.2%，能在保證利潤的同時(shí)降價(jià)。

且隨著生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大和效率提高，成本降低，可轉(zhuǎn)化為價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

其降價(jià)還與車型更新?lián)Q代有關(guān)，像新款 Model 3 消息頻出，對(duì)現(xiàn)有 Model 3 保險(xiǎn)補(bǔ)貼可清庫存。

此前價(jià)格戰(zhàn)中，Model 3 和 Model Y 曾達(dá)歷史最低價(jià)。

從實(shí)際效果看，今年 1 月至 7 月，電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額上升，特斯拉注冊(cè)量猛增，Model Y 注冊(cè)量增長顯著。

另外，在市場(chǎng)競爭中，特斯拉降價(jià)能提高競爭力和銷量，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，吸引更多消費(fèi)者，提高品牌知名度和影響力。

還能應(yīng)對(duì)來自傳統(tǒng)和其他電動(dòng)汽車制造商的競爭，推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展。

像 2024 年 1 月，特斯拉對(duì) Model 3 改版并降 Model Y 價(jià)，推出促銷措施，一季度以 19%市場(chǎng)份額登頂純電動(dòng)汽車銷售榜首。

8 月 14 日兩款 Model Y 降價(jià) 1.4 萬元，9 月 30 日前 Model 3 有保險(xiǎn)補(bǔ)貼等。

總之，特斯拉再降價(jià)很可能提升其市場(chǎng)占有率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）