王國強在一汽的節(jié)能減排方面采取了眾多有力舉措。

新能源戰(zhàn)略上，一汽堅定轉(zhuǎn)型 All in 新能源，2023 到 2025 年累計投放全新新能源產(chǎn)品 30 款。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)上，構(gòu)建智慧綠色汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，當(dāng)好現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，與寧德時代、比亞迪成立電池合資公司，實施“旗 E 春城–旗動吉林”項目，探索季凍區(qū)新能源汽車推廣模式，構(gòu)建智慧能源新生態(tài)。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型驅(qū)動方面，圍繞“1164”數(shù)智化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)法，實現(xiàn)全部業(yè)務(wù)云端桌面化，加速業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)深度融合。

制造領(lǐng)域，對每個工廠、工藝環(huán)節(jié)排查，制定四大降碳策略和低碳技術(shù)路線圖。在紅旗新能源汽車的生產(chǎn)基地繁榮工廠，從再生能源使用、環(huán)保工藝應(yīng)用及污染末端治理等環(huán)節(jié)入手，實現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)全生命周期節(jié)能降碳。如屋頂光伏發(fā)電、壓縮機熱能轉(zhuǎn)化、雨水收集、干式漆霧過濾裝置、沸石轉(zhuǎn)輪+RTO 焚燒處理裝置等應(yīng)用，還通過技術(shù)創(chuàng)新提升電池能量密度和電驅(qū)系統(tǒng)效率，實現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)核心資源自主掌控。

未來，一汽將繼續(xù)推廣“雙碳”治理技術(shù)，完善綠色低碳制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，統(tǒng)一建設(shè)碳排放數(shù)智化管控系統(tǒng)。一汽以新能源戰(zhàn)略為核心，精化布局，強化創(chuàng)新，加速產(chǎn)品投放，堅持科技創(chuàng)新加速轉(zhuǎn)型。以產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)為核心，打造綠色智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，建立安全可控的電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，輻射帶動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展，完善全供應(yīng)鏈綠色布局。以數(shù)智化轉(zhuǎn)型驅(qū)動為核心，深入實施數(shù)智化建設(shè)，打造綠色智能制造體系，優(yōu)化大制造節(jié)能減排能力，賦能低碳生產(chǎn)制造。一汽將錨定“雙碳”目標(biāo)，從市場、用戶、產(chǎn)品、技術(shù)、管理、產(chǎn)業(yè)等六端發(fā)力，深耕全周期、全生態(tài)減碳，發(fā)揮央企在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)中的主戰(zhàn)場作用。

近年來，一汽在制造領(lǐng)域進行創(chuàng)新探索實踐，加快落實阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，加大技術(shù)攻堅力度，以工藝技術(shù)創(chuàng)新為重點，以數(shù)智化為關(guān)鍵，成為汽車產(chǎn)業(yè)原創(chuàng)技術(shù)策源地，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭帶動作用。一汽進一步強化智能制造，高質(zhì)量完成 50 余項工藝技術(shù)開發(fā)，并在紅旗產(chǎn)品和制造工廠建設(shè)中廣泛應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）