王國強對一汽未來發(fā)展的規(guī)劃十分清晰全面。

在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型上，明確新能源化是基礎共識，產(chǎn)業(yè)技術新智化是決定因素，產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)化是經(jīng)營方向。具體舉措有六大戰(zhàn)略方針。

戰(zhàn)略牽引綠色低碳轉(zhuǎn)型，2025 年底累計投放全新新能源產(chǎn)品 30 款。

自主掌控關鍵核心技術，發(fā)揮創(chuàng)新平臺作用突破關鍵技術。

全行業(yè)互聯(lián)共生，構建智慧綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)，當好產(chǎn)業(yè)鏈鏈長。

加速全域全體系數(shù)智化轉(zhuǎn)型，提升運營能力。

深化改革發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推行運營機制變革，打造人才高地。

秉承用戶第一理念，建立用戶運營體系，豐富用戶權益。

產(chǎn)能布局上，新增產(chǎn)能等資產(chǎn)全用于新能源，停止傳統(tǒng)燃油領域資源與資產(chǎn)投入，但持續(xù)升級傳統(tǒng)能源技術。

產(chǎn)品投放上，2023 到 2025 年計劃投放全新新能源產(chǎn)品 30 款，一汽奔騰將微型純電車市場作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關鍵，未來三年立足兩大平臺打造 7 款新能源車，不再推全新燃油車型。

產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈方面，與寧德時代、比亞迪成立電池合資公司，量產(chǎn)一汽弗迪，運營換電站，構建電池回收服務生態(tài)。

基地建設上，鹽城基地投產(chǎn)補充自主新能源汽車產(chǎn)能布局，首款車型奔騰小馬已量產(chǎn)。

王國強提出“技術五化”和“產(chǎn)業(yè)五化”。還稱汽車技術要實現(xiàn)“五換”。

一汽集團召開“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要及技術創(chuàng)新戰(zhàn)略發(fā)布會，提出“11245”規(guī)劃目標。

2021 年圍繞全面創(chuàng)新明確“15571”戰(zhàn)略。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，以紅旗為例聚焦三大技術平臺，主攻 12 大關鍵核心技術，提出三步走實施路徑。

當前一汽集團與長城共建智能網(wǎng)聯(lián)示范運營區(qū)，在長春部署實驗場景和無人駕駛車輛，未來為海南設置自動駕駛場景。

與吉林省打造綠色吉林項目，創(chuàng)新車鏈分離模式，加速產(chǎn)業(yè)落地。

除個別國家特殊需要車輛外，紅旗品牌全系產(chǎn)品到 2030 年全面實現(xiàn)電動化，2025 年累計投放 28 款新產(chǎn)品，總體銷量超 100 萬輛，新能源汽車產(chǎn)品推出 15 款，新能源智能汽車銷量占比超 40%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）