沃爾沃重卡的動(dòng)力系統(tǒng)具備一系列先進(jìn)技術(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，D13K 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出 540 馬力，扭矩 2650 牛米，有 VEB+發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。

D17 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 17.26 升，是歐洲卡車中最大的，能輸出 780 馬力及 3800 牛米扭矩，采用全新缸體、整體式汽缸蓋及頂置凸輪軸，每缸四氣門，還有異形活塞設(shè)計(jì)，燃燒集中，減少煙塵排放，熱效率高。

D13 發(fā)動(dòng)機(jī)增加渦輪增壓技術(shù)，能利用尾氣熱能轉(zhuǎn)化機(jī)械能，提升燃油效能。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，匹配沃爾沃 I-Shift 12 擋 AMT 變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度高，傳動(dòng)效率高，駕駛輕松舒適，是高效物流標(biāo)配，還有福伊特液力緩速器，與 VEB+發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)形成“雙保險(xiǎn)”保障安全。

新款 D17 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 ATO3812 型 I-Shift 變速箱，12+2 擋位排布，換擋策略先進(jìn)，保障扭矩平穩(wěn)傳輸。

底盤方面，沃爾沃 FH 540 的 6x4 提升橋車型，在兩驅(qū)動(dòng)橋間增加爪式離合器，負(fù)責(zé)車軸間動(dòng)力接合與脫離，車貨總質(zhì)量達(dá) 49 噸，低速行駛能無縫切換。

沃爾沃還有 D13TC 渦輪復(fù)合增壓技術(shù)，能從廢氣提取額外能量，添加到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸或轉(zhuǎn)化電能。之前沃爾沃曾推出過相關(guān)技術(shù)但表現(xiàn)不理想，后來 D13TC 到來，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 6.5%，2019 年新一代復(fù)合增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率又提高 3%。

沃爾沃還推出全新 D17 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油噴射系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)，有異形活塞、低摩擦技術(shù)、新型高效可變截面渦輪增壓器和多種制動(dòng)系統(tǒng)，扭矩曲線出色。

沃爾沃卡車投資 HPDI 技術(shù)，內(nèi)燃機(jī)兼容多種燃料，實(shí)現(xiàn)低排放乃至零排放，熱效率達(dá) 51.5%，排放滿足歐七標(biāo)準(zhǔn)。

此外，沃爾沃卡車北美公司對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化，D13 發(fā)動(dòng)機(jī)增加渦輪增壓技術(shù)，I-Shift 手自一體變速箱融入爬行檔齒輪，應(yīng)用 I-See 可預(yù)測(cè)巡航控制系統(tǒng)和一體式尾氣再處理系統(tǒng)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能、耐用程度和底盤封裝效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）