五菱電瓶車的安全性非常不錯。

比如五菱繽果，車身超高強(qiáng)鋼占比達(dá) 74%，1500MPa 超高強(qiáng)度鋼覆蓋 25 個關(guān)鍵防護(hù)位置，車門有超高強(qiáng)鋼防撞梁，副車架是全框式結(jié)構(gòu)，防撞能力強(qiáng)，能保障車內(nèi)人員在事故中的安全。

底盤懸掛方面，后扭梁從開口變?yōu)榉忾]設(shè)計，承重能力提升 41%，底盤一體性增強(qiáng)，還對彈簧、減震器等底盤零部件調(diào)整，駕駛更舒適。

電池采用神煉電池，電池包用獨(dú)創(chuàng) MUST 多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升 10%以上，有易拆卸、方便維護(hù)優(yōu)點(diǎn)，達(dá) IP68 防護(hù)等級，電芯用“問頂技術(shù)”規(guī)避內(nèi)短路風(fēng)險，還有高集成高精度智能電池管理 BMS 系統(tǒng)，能 7x24 小時云端智能監(jiān)控和主動預(yù)警。

主被動安全配置全面，標(biāo)配主副駕駛雙氣囊，新增前排側(cè)氣囊，后剎車從鼓式改為盤式，配合電子手剎，剎車更穩(wěn)定，熱衰減大幅減少，還有 EBA 剎車輔助等功能，自動大燈和自動雨刮也提高了行車安全性。

五菱宏光 MINIEV 整車安全性符合法規(guī)要求，車身結(jié)構(gòu)與湖南大學(xué)安全碰撞專家團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)，乘員艙是籠式設(shè)計，電池艙是框架式高強(qiáng)鋼骨架，車身高強(qiáng)度鋼比例超 57%，多處設(shè)抗凹加強(qiáng)板和防撞梁，通過 44 次整車級碰撞測試驗(yàn)證。

全系標(biāo)配 ABS、EBD、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)，后排有兒童安全座椅接口，還有整車智能車速控制功能。電池有低溫預(yù)加熱充電技術(shù)和電池保溫功能，BMS 智能電池管理系統(tǒng)全天候監(jiān)控電池狀態(tài)，電池防塵防水達(dá) IP68 等級。

五菱繽果 PLUS 采用五環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼材占比達(dá) 74.8%，熱成型鋼材占比 27%，關(guān)鍵部位用超 1500 兆帕高強(qiáng)度熱成型鋼，有三大吸能結(jié)構(gòu)，通過全方位碰撞測試。被動安全配置全面，前排有正面和側(cè)面氣囊，還有 ABS、ESP 等功能。

電池用神煉電池，用液冷液熱技術(shù)，電池結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度箱體，經(jīng)過百萬銷量驗(yàn)證。

五菱之光 EV 有 20 處可拓展空間，具備超高實(shí)用性與安全性，能給消費(fèi)者全新出行體驗(yàn)。

總之，五菱電瓶車在安全性方面精心打造，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）