五菱宏光超跑的操控性能挺好的。

離合器結(jié)合行程長(zhǎng)，新手起步不易熄火，油門反應(yīng)靈敏。方向盤回饋力度良好，帶著韌勁兒，五擋手動(dòng)變速箱檔位清晰，擋把幾乎無(wú)震動(dòng)。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是 FR 前置后驅(qū)，前后軸荷質(zhì)量分配為 45%/55%，車身全承載式設(shè)計(jì)，車頭在彎道的指向性轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。在同價(jià)位車型中有優(yōu)勢(shì)，適合城市道路和一般駕駛場(chǎng)景。

宏光 MINI EV 同樣后置后驅(qū)，過(guò)彎、掉頭支撐感不錯(cuò)，通過(guò)坑洼路段顛簸感輕微，駕駛靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，狹窄空間穿梭自如，車內(nèi) 4 座且支持座椅放倒，實(shí)用。

五菱宏光 S 改裝后，改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)、更換輪轂和輪胎、優(yōu)化車尾設(shè)計(jì)，提升高速行駛穩(wěn)定性和操控性。

五菱宏光敞篷方向盤手感清晰，轉(zhuǎn)向靈活，車身輕巧，起步加速快，后置后驅(qū)，懸掛前麥弗遜獨(dú)立懸架，后三連桿式半獨(dú)立懸架，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.3 米，操控便捷，底盤重新調(diào)教，更靈敏，加速線性，懸架軟，駕駛質(zhì)感出色。

五菱宏光 miniev 敞篷車身小巧，城市行駛和停車輕松，對(duì)新手友好。方向盤電子助力，輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，側(cè)方位停車和小角度調(diào)頭易操作。動(dòng)力搭載 41 馬力永磁/同步電機(jī)，匹配電動(dòng)車單速變速箱，最大扭矩 110N·m，前期提速快，適合城市代步。底盤調(diào)校偏韌，鋪裝路面支撐好，有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助等輔助操控配置。

宏光 mini 敞篷車駕駛體驗(yàn)出色，外觀時(shí)尚，前臉有五菱發(fā)光標(biāo)及光帶搭配 LED C 型大燈，車尾賽博朋克 X 型后尾燈，有 12 英寸對(duì)稱六幅式輪圈，延續(xù) GAMEBOY 車型外觀及尺寸，前杠調(diào)整，車標(biāo)能點(diǎn)亮。內(nèi)飾精致，中控布局簡(jiǎn)潔，功能區(qū)合理，旋鈕式換擋有質(zhì)感方便，7 英寸液晶儀表顯示清晰。配置有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助等，智能互聯(lián)有藍(lán)牙/車載電話。動(dòng)力搭載 30kW 后置電機(jī)，最大扭矩 110N·m，最高車速 100km/h，加速線性，懸架軟，操控底盤重新調(diào)教，更靈敏，敞篷機(jī)構(gòu)半自動(dòng)，長(zhǎng)按車頂按鈕可開(kāi)合，車輛靜止須上電啟動(dòng)后使用，車窗升起時(shí)會(huì)自動(dòng)先降窗，行駛時(shí) 22km/h 以下可開(kāi)合，加速時(shí)頂篷懸空會(huì)立即停止運(yùn)動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）