新電車和舊電車充電一次的費用是會不同的。

這主要因為多個因素。新電車的電池容量一般較大，舊電車電池有損耗容量小。新電車充滿電可能需更多電，費用可能高。

充電方式上，慢充和快充費用有差別，新電車快充效率高可能省點費。

不同地區(qū)電價不同，峰谷時段差別大。像國家電網(wǎng) DC 充電樁費用在 0.4 - 0.9 元波動，第三方交流充電樁服務(wù)費 1.2 - 1.8 元。常見 200 公里續(xù)航車型，主流充電樁充電 49.6 - 55.8 元，家用充電樁約 18 元，有的電費低的地區(qū) 15.5 元。充電樁商家還可能收服務(wù)費。

新電車電池效率高充電量多，舊電車則相反。比如 20 千瓦時容量車，開 100 公里約 15 千瓦時電，一次充電 3 到 9 元。48V 電池，像 48V20AH 充電約 1.08 度電，48V12AH 約 0.65 度電。

充電別等電完全放空，保持 30%以上電量好。

總之，新電車和舊電車充電費用不同，得綜合考慮電池容量、充電方式、地區(qū)電價、服務(wù)費等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）