新款奧德賽的動力性能相比老款確實(shí)有不少提升。

首先是發(fā)動機(jī)，新款搭載了 2.0L 直列四缸發(fā)動機(jī)，單電機(jī)額外提供 135 千瓦功率和 315 牛米扭矩，還有 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛提供了更強(qiáng)勁動力。

國內(nèi)市場新款采用了與雅閣相似的動力系統(tǒng)，像 1.5T、2.0L 油電混合動力及 2.0L 插電式混合動力系統(tǒng)，傳動配備 CVT 和 E-CVT 變速箱，動力組合更環(huán)保，能滿足不同駕駛需求。

在油耗方面，新款表現(xiàn)出色，WLTC 綜合工況下每百公里僅 5.88 升，相比老款有所節(jié)約，降低了使用成本。

動力調(diào)校上，新款奧德賽展現(xiàn)了本田的高水準(zhǔn)。雖然動力參數(shù)不特別突出，但本田出色的調(diào)校技術(shù)讓整體動力表現(xiàn)出色，自然吸氣發(fā)動機(jī)無渦輪遲滯，低速起步穩(wěn)健，對于近 1.9 噸車重的奧德賽來說起步輕松。

作為混動車型，新款在燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢顯著，百公里綜合油耗 5.88 升左右，優(yōu)于同級別車型。

底盤方面，新款采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，確保良好行駛穩(wěn)定性與舒適性。而且奧德賽還為電池組提供長達(dá)十年或 20 萬公里質(zhì)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）